Translate this page:

Üdv  mesterek.  Minedene jól müködik  a gépen,és gyönyörü  hangja van,,,,,  de mint irtam , bizonyos idöközönként  ,,,  elhallgat 1-2-3  másodpercre , visszajön a hang  de dadodva - szaggatva. Közben amikor kikapcsol a hang  akkor  kattogo hangot lehet hallani, mint valami relé kattogna/letiltana 1-2 másodpercre.Van  úgy , hogy 1 óra után kezdi de  van , hogy  5 perc után. Erre kérnék segitséget .
A képen bejelöltem honnan hallom a kattanást.
üdv  campes.
https://ibb.co/WWpJxtw
https://ibb.co/qFS1N6T
üdv ismét mindenkinek.
Eddig   jutottam . most  teljesen tanácstalan vagyok.
a POWER SUUPLY  bemérve. ugyanazokat az értékeket mértem mint   az AUDIOKARMA  oldalon egy ugyan ilyen készüléken megadtak.
https://audiokarma.org/forums/index.php?threads/kenwood-kr-4200-repair-notes.628534/

Here are the power supply voltages I had after completing the board:
Pin 01 5mv
Pin 02 24.85v
Pin 03 24.85v
Pin 04 14.65v
Pin 05 -0.2mv
Pin 06 0v
Pin 07 32.65v (35v Nominal)
Pin 08 44.9v      -     -    -    -   --    -   itt   volt csak eltérés  50 volt nálam.
Pin 09 10.24v (10v Nominal)
Pin 10 0v
Pin 11 0v
A  MAIN  AMP - nál   kivettem  a   C17 - C18-C19 -C 20  kondenzátort és megnéztem ESR -mérövel -  jók.
https://ibb.co/w6MZnFq
https://ibb.co/VDBzvmh
https://ibb.co/VWxW07v
https://ibb.co/5WdtDHr

A 2DB  ELNA (bilincses)  3300uF  35v  elko   megmérve  ESR -mérövel.
https://ibb.co/6rtHNNB
https://ibb.co/4f383rb
A végfokozat tranyok  ( 4 db  NEC )  megmérve.  + 27 volt  a kettö középsö -  a két szélsö  - 27 v
  RELÉN  a V06B  dióda megmérve. az is jó.   a  dióda  Anod  és a Katod  oldalán is  50 voltot  mértem.
Hát  eddig jutottam,,,, és  nincs tovább.
Annak  a mesternek/mestereknek aki/akik már találkozott/találkoztak  ezzel a hibával , akkor az ö/ök segitségét nagyon megköszönném.
üdv.

ISMÉTELTEN , MEGKÖSZÖNÖM ,,,,  JACA  MESTER  ÉS  ZSUGORI  MESTER   ÖNZETLEN ÉS KITARTÓ SEGÍTSÉGÉT!

               MESTEREK - KÉSZÜLÉKEK        3 : 0

Üdv mindenkinek!! Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség. Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott. Üdv Sallaan1

Hi! Ez egy nagyon profi cucc, nálam van a hozzá való erősítő is. Egymás nélkül nem használható, lévén ez a kütyü vezérli a végfokot is. Az egységen csak a készenléti LED világít, semmire nem reagál, nem ad vezérlést az erősítőnek. A tulaj szerint alaphelyzetben az időt mutatja. Nos ez ezt sem. Ahogy lenni szokott, az előlapi panelon szvsz elszállt a proci, 5V ok, -30V ok és az egyéb tápok is. A STBY gomb jelét ez fogadja és dolgozná fel. De néma csend, a proci az egyetlen aktív elem, néhány ellenállás, kondi és csók. Még quarc sincs. Valakinek egy elfekvő darab, vagy rajz mert olvashatatlan a tipus...:/ ?

Sziasztok,

A címben említett erősítővel küzdök.
A tulaj szerint elejtette és azóta nem reagál semmire.
Én nagyobb sérülés nyomot még a külsején sem látok uh valójában nem tudom mi történ.

Jelenség:
Nem kapcsol be, készenlét sem világít, természetesen relék sem húznak.
Készenléti táp-nál a D117 egyenirányító híd kimenetén DC21,4V-ot mérek. Rajz szerint itt 6,8V-nak kellene lennie.
Ha valakinek van tapasztalata ezzel a berendezéssel, vagy hasonló jelenséggel azt megköszönném.

Üdv.:
Gyula