Translate this page:

Sziasztok! Na ilyet még nem láttam: a processzor Protect bemenetén alapból L szintnek kellene lenni, üresen 1,5V körül van rajta és bekapcsoláskor azonnal a PROTECT jelenik meg a kijelzőn. Namost a védelmi áramkör aktivitása esetén H szintet produkál, viszont ha mesterségesen adok egy H szintet a proc. bemenetére (Q8 kollektora, szervízkönyv 25.oldal), az esetben hajlandó csak működni az erősítő ! :hmmm: Ilyenkor 4V-os H szint van a proc. 31-es lábán. Megfordult a logika?

Sziasztok Az történt hogy kikapcsoltam a kicsikét, demozott, de mire viszaértem a kocsihoz nem volt kép a kijejzön, és nem kapcsol be a kicsike. Foliát 2 hete cseréltem és az jo is ki van mérve. A reset gombra reagál de semmi több. Van valkinek ötlete hol induljak el? az elölapcsatinál feszek megvannak.

A fent említett erősítő nem szólal meg, a relé meghúzz, és a -40V kint van a kimeneten. Egyik végfok tranyó sem zárlatos, de a komplementer párok nem egymás mellett vannak, ezt szeretném meg tudni hogy a Q11-Q18-ig melyik helyen milyen tranyó van.

Üdv mindenkinek!! Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség. Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott. Üdv Sallaan1