Translate this page:

Üdv Mindenkinek. Egy electrolux akkus porszívóhoz kellene rajz, vagy egy kis segítség. Tipusa: CT120N (ZB2902), szervíz kódja: PNC 900 165 571. Az lenne a gondom vele, hogy ha nagy fokozaton használom 15 mp után lekapcsol, alacsony fokozaton nincs semmi gond vele úgy több mint egy fél órát is elmegy kefével együtt. Akkut kb fél éve tettem bele újjat. Előre is köszönöm a válaszokat vagy a rajzot hozzá. Üdv: Laci

Jó estét!

Feldobom a témát, hátha belefutott már ilyen hibába valaki és le tudja rövidíteni a tanácsával a hibakeresésre szánt időt.

Adott a fenti LG GR-349SQF hűtő, ami azt csinálja, hogy ha bedugják a hálózatba, akkor szépen lehűl 4 C°-ra a normál hűtő része (wifis hőmérővel ellenőriztem) aztán magára hagyva szépen lassan visszamelegszik 20 C°-ra. Az ajtót kinyitva hallani, hogy megy a fagyasztó alatt/mögött egy ventillátor, de hideget már nem hajlandó csinálni, legalábbis a következő tápreset-ig.

Mindhárom termisztor értéke a szervizkönyvben megadott értékek körüli, kompresszor jó, hiszen elsőre beindul, de utána semmi.
Vezérlőpanel összes forrasztása átforrasztva.

Ötlet, tanács valakinek esetleg?

köszi!

A

LG elöltöltős mosógép ajtó nem nyílik. Van valami megoldás, vagy marad a balta!

Üdv! A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis. Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll. Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi. Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet. A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl. A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem? Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni? Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem? Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban. Köszi