Translate this page:

Sziasztok! Most adta meg a cégemnél a keringető szivattyú magát, KH-javítás után ezzel a hibakóddal fogadott, amikor vissza kötöttem a helyére. A kezelési utmutatóban annyit írnak hogy modul hiba. Azt szeretném megtudni, hogy ki lehet-e nullázni a hibakodot vagy nem? Nem tudom azzal okoztam-e a gondott hogy próbakor nem volt visszatéve a szivattyúra, és még annyit hogyha nyomva tartom a gombot akkor E04 hibakodot jelez, ami alacsony feszültséget jelen. Valaki találkozott ilyen hibával, kérem írjon?

Sziasztok!

E retró sziréna állítólag halkan szólt. Hozzám kerülve már nem szólt. Betáp résznél lévő BD250A csont zárlatos (képen a trafó kék és zöld kábel közt), fólia el is égve (talán fordítva lett bekötve). Előéletét nem tudni. Ezen kívül a sziréna panelen a 556 melletti BC213 BC212-re cserélve mert (diódaként nem volt kimérhető de valamennyire működött). 
Érdekes hogy pl.: elkóval a (akkuról próbálva) a test és a kapcsolónál pár W-os hangszórót rákötve 2 utolsó sziréna állásban hallható suttogva a 2 különböző sziréna hang (és egy picit a kimenő trafó is ilyen hangot ad ki, de nagyon fülelni kell).
Számomra alig olvasható rajz amit találtam nem segít.
Majd az elkókat is kicserélem (a TBA820 két kondiját már kicseréltem, nem változott semmi), mit a videóban is meg van említve.

Ha valakinek jobb rajza vagy tudna segíteni megköszönném.

Üdvözlettel, makittib!

95-os 1 literes vw.polonak a motra hidegen nem akar menni,amig nem eri el az uzemi homersekletet,rangat leall,feketen fustol.Hidegen melegen egy kulcsra gyujt.Gyujtogyertya,gyujtaseloszto,vezetekek,levegoszuro ki volt cserelve de a problema megmaradt,ha valaki talalkozott ilyen jellegu problemaval,es tudna segiteni szivesen fogadom.KOSZ

Sziasztok!

Ti ezekkel szoktatok foglalkozni, vagy élből kuka úgy ahogy van? Ritka gagyi gép egyébként. A motor ügyfest szakadt.

És még szegecselt is.

Köszi!