Sziasztok!
A fent említett erősítő hibás csatornájának hiányzó felső amplitudóját sikerült helyreállítani , viszont azzal a gonddal kűzdöm ,hogy nem szép a jel alakom. Ugye van egy egy potink csatornánként ami ezt hivatott megoldani. Ha betekerem megfelelőre akkor nagyon megnő a nyugalmi áramom a betáp oldalon , terhelés nélkül. A jó oldalnál rendben van a jelalak , be is tudom tekerni , pont úgy viselkedik ahogy kell. A nyugalmi áramom ilyenkor 2A körül mozog , úgy hogy megy mindkét oldal , viszont ha a jelalak rendben van akkor 10A körül mozog ami horror :)
Végfoksort kellene cserélnem mert nagy a szivárgóm?
Kiegészítem , mert a cím nem adja meg az összes információt , hiába van rajz az oldalon az erősítőröl.
Fet-es AB osztály IRF640 , IRF9640 párral . A problémám a két félperiódus illesztésénél keletkező eltolás , ha a munkapontot oda állítom ,hogy szép legyen a jelalak akkor elszabadul az áram ,és természetesen emiatt hőmegfutás is létrejön.
Üdv!
A címben említett erősítő nem akar elindulni.
A készülék lemez takaróján látszik egy fekete rész, ahol valószínűleg áthúzott a villám, viszont a készüléken belül nem látom ennek az ellen oldalát. Az égés a fő trafó mellett látszik a burkolat alsó szélén.
A standby 5V megvan, és néhány áram alá helyezéskor a relé is behúzott, kapcsolva a fő tápot. Most már nem húz be, viszont a relé kapcsoló tranzisztorát összezárva, behúz a relé, és valamiért úgy is marad olyankor. A fő tápot végigmértem, ha nem hagytam ki semmit, akkor megvan az összes feszültség mindenhol, amiknek meg kell lenni. Gyanús melegedést nem tapasztalok, a végfokok és a uC langyosak.
Amire én gyanakszok, az a uC, aminek vagy vége lett, vagy csak nem ébred fel, esetleg a kvarc is lehet bűnös. Azt, hogy a uC életképes-e még, tudom valahogy ellenőrizni?
A kijelzőn egyébként nem látszik semmi, gombokra nem reagál.
Üdvözlök minden tanyalakót!
Két saját tulajdonú magnómat szeretném gatyába rázni. Egyik egy Pioneer CT-506-os. Ezt most vettem nosztalgiából.
A másik Technics RS-BX606. A Technics meggyűrte a kazetták elejét, oly módon mintha túl erős lenne a kuplung.
A nyomógörgőt kicseréltem de a helyzet semmit nem változott. Ezután gyanakodtam a feltekercselő oldal túl nagy nyomatékára.
Érdekes a mechanika mert nincs benne kuplung, hanem a reel motor vezérlő IC tápját változtatgatják tekercselés és lejátszás üzemmódokban.
Ezen csak úgy tudtam módosítani hogy a lejátszáskori feszültséget, egy zener csere segítségével kisebbre állítottam 5V-ról kb. 3.3V-ra.
A hiba így megszűnt,de feltételezve, hogy a gyár sem volt kókler, talán nem ez az igazi megoldás.
A lényeg hogy szeretném megmérni, beállítani a nyomatékot ezen is és a Pioneer-on is de nincs ehhez való mérőkazettám.
Gondoltam megpróbálok venni, ami nem lehetetlen de kissé borsos az új áruk. Érdeklődni szeretnék nincs-e valamelyikőtöknek eladó használt,
de még használható nyomatékmérő és tükrös kazettája?
Azt már csak nagyon halkan kérdezem, ha nincs eladó vagy nagyon drága, akkor kölcsön lehetne-e ilyet kérni valakitől.
Előre is köszönöm megtisztelő figyelmeteket!
Majzinger
Üdvözlök mindenkit.
Adott egy 230/36 V os transzformátor, amit ha egyenirányítok és pufferelek akkor 50.76V dc-t kapok elviekben. Nekem egy D osztályú erősítőt kellene megtáplálnom erről a trafórol ami max 48v dc ig életképes a papírok ès a gazda szerint(2x350w 24- 48V kici kinai).
Kérdés: ráakaszthatom a tápot vagy miként tudnék csökkenteni a szekunder oldali feszen.
Sajnos a végfok ic tipusa nem fellelhető (megneztem fejjel lefele van beforrasztva hogy a hűtő felület legyen felfelé) mivel ki kellene forrasztani hogy le tudjam olvasni az adatait sajnálatos módon eléggé bizonytalan a kezem mostanság így nem próbálkoznék vele. Tehát szeretnék valami megoldást ami kb 3-4V veszteséget tudna produkálni dc oldalon nagyjábol 20 A-nél. Sajnos a trafó teljesen impregnált ha megpróbálok letekerni pár menetet tuti hogy sérül a zománcozás, ráadásul zajos is lenne a transzformátor. (Azért vette ezt a gazda mert nem birja ha zúg a trafó a dobozban) Na meg ijjen volt elérhető számára.
köszönöm a segítő javaslatokat.
Krisztián