Translate this page:

Szevasztok Kollégák! A kérdés inkább csak általános, és elvi jellegű, már vissza is vittem a készüléket. Mondták is, hogy az a kazettafészek már régebben is rossz volt. Most éppen egy MEGATONE INTERNATIONAL SX-768 kétkazettás rádiómagnó volt itt, nem működött, mert a 220/110V-os hálózati feszültség átkapcsolója KH-s volt, megoldottam. Próbálásakor mindkét kazettafészek szalagvezető része szemre teljesen egyforma volt, az első rendesen szólt, a második nem. A második elindulásakor rendesen szólt, de cirka 0.5sec eltelte után lecsökkentek a magas hangok. Ezt minden újraindításkor megjátszotta. Folyamatos lejátszás esetén csak kevés a magas hang, tehát a nyomógörgő egy picit félre vezeti a szalagot. A fej tiszta, az alkatrészek szemre nem problémásak, és bosszant, hogy nem tudtam rájönni, hogy mi az oka a szalagvezetési rendellenességnek. Nincs valamilyen egyszerű fogása annak, hogy az ilyen szalagvezetési problémának "susztermattot" lehessen adni. Régebben is szembesültem ilyen problémával, de tuti biztos megoldást nem sikerült találnom. Inkább csak úgy bütykölgetni, próbálgatni, hogy hátha most... Az alkatrész csere, az felejtős, vagy nincs olyan alkatrész, vagy túl sokba kerül a posta, és az utánvét. Valahol olvastam, hogy ki kell főzni a gumi nyomógörgőt, de ezt nem mertem megtenni, nehogy még rosszabb legyen, tartalék alkatrész meg nincs. A nyomógörgő tengelyének kenetlensége is okozott már hasonló gondot, de ennek műanyagból van a tengelye, és kézzel forgatva, nem találtam problémásnak. Ilyen javítást inkább csak barátságból lehet csinálni, amikor éppen nincs egyéb munka. Köszi! Üdv.: Pista.

Szevasztok! Kérném szépen segitségeteket. Opel insignia szgk. rádió hangját olyan alapzaj kiséri ami az FM rádió vétlzajához hasonló. Serceg sistereg. A hangerő változtatásá- val ez a zaj nem változik. Kikapcsolt rádiónál indexeléskor és a biztonsági öv jelzőhanjában de a navigáció hanban is benne van. Ha motor nem jár akkor is, tehát nem ilyen jellegü a zavarforrás.Egyébként csak az első hangszóróknál van jelen.Mindezt egy villám- lással teli zivatar után tapasztaltam, bár az autó a garázsban állt. Kérem segitsetek megőrülök.

Sziasztok! Kinéztem magamnak egy Castone UT-500-ast, aminek a jobb fele nem szól, állandóan protecten van. Vagyok annyira bátor, hogy feltételezem, meg tudom javítani (szétégve nincs, bár kicsit tartok tőle, hogy az elődöm, akitől veszem, mikkel próbálkozott javítás címén). Arra lennék kíváncsi, hogy javított-e már valamelyikőtök ilyen masinát, illetve használt-e? Mert ha kiderül, hogy gagyi kínai utánzat, akkor nem bajlódom a javításával. Minden hozzászólást nagyon megköszönök, főleg, mivel holnap venném meg a végfokot.Vásárlás előtt bele tudok nézni, úgyhogy ha tudtok segíteni mire figyeljek, azt nagyon megköszönném. Egyébként régebbi castone-okat javítottam hasonló hibajelenséggel többször is, többet is. Ott a régi (teljesen épnek látszó, még multival is legtöbbször jónak mért) biztosítékok kontakthibásak voltak, és azért jelzett CLIP-et, de azok régebbi 100 voltos modellek voltak. Ennek nem ismerem a lelki világát, gyanítom, kicsit modernebb belül. Előre is köszönöm a segítséget. Üdv! Kori

Sziasztok. A címben szereplő készüléket javítom és elakadtam. A tuner nem szól sztereoban és automata keresés esetén nem találl csatornát csak keres egyfolytában. Ha manuálisan beállítok egy csatornát akkor az szól de csak monóban. Nem vált át sztereora. Az IC1 LA1851 cseréltem de semmi változás. A kissebb kapacitású elkokat is cseréltem de semmi. Táp ic-t is cseréltem. Mi lehet a hiba? Rajzot sajnos nem találtam hozzá. A segítséget előre is köszönöm.