Sziasztok!
Egy MOTU 828 mkII-ben tönkrement egy potméter. Egybe van építve egy 20k és egy 2k reverz logos potméter, amit ki kellene váltanom, mert nem lehet kapni. Ismertek olyan potméter fajtát, amit össze lehet rakni egy tengelyre?
Itt egy
angol nyelvű fórumon rotary switch-el és fix ellenállásokkal oldották meg, de jó lenne az eredetihez közelibb állapot.
A kép csalóka, nem 4, hanem hat lába van a potinak, de potinként csak 4 lábat használnak ki.
A potméter egyszerre szabályoz két helyen az erősítőláncban.
Hely az van a készülékben.
Üdv: Jácint
Sziasztok!
Kedvenc kis masinám cserben hagyott... nem akar rendesen dolgozni. Ugyebár ennek bejövő jel nélkül ki kellene kapcsolnia, de nem teszi. Ami még zavaróbb, hogy "LFE" bemenetről szinte csak sugdolózik.
Lehet tud valaki így "távgyógyítással" segíteni. :help:
Üdv, Z.
Lentebb a megoldás. Ami a kikapcsolást illeti, nos összerakás után az is rendben. Vélhetően nem ártott, hogy helyére kerültek az árnyékolások, stb.
Köszönöm mindenkinek a segítséget! :beer:
Kérdésem a következő. Van egy Sony CD132-cd6 tipusú autórádióm. Tönkre men bent a betöltő motornál 2 db fogaskerék. Sehol nem birok hozzá szerezni. Van valakinek ötlete hogy hol lehet ilyet beszerezni.
A fogaskerekek adatai:
Dupla fogaskerék mind a kettő
Első:
Átmérő: 11,5mm 21fog vastagság:2,5mm, átmérő:8mm 9fog vastagság: 2,5mm
Második:
Átmérő: 13,5mm 25fog vastagság:1,5mm, átmérő:7,5mm 10fog vastagság: 2mm
Üdv! Van ez a készülék, bekapcsoláskor a fenti hibaüzenetet írja ki... Mit lehet vele kezdeni? A YouTube-on van fent egy másik modellről ilyen hiba kvázi megoldás, de elég zavaros, hogy mit is csinál, milyen gombokat nyom meg, és amikor csinálja egy jókis rész ki is van takarva a képből... K sok értelme volt így feltenni... De olyasmit vélek felfedezni benne, mintha az a gép elfelejtette volna fiú-e vagy lány, vagyis lefagyott az agya, és újra kéne tanítani, hogy melyik modellhez tartozik az agy, és mit vezéreljen... Tudja-e valamelyikőtök, hogy valójában mi okozza, és mi lehet megoldás? Köszi!