Translate this page:

Sziasztok!
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
 Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla.  Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila

mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
 

Helló barátaim, technikus vagyok Uberaba-ban, és szükségem van a Behringer x pro cx 3400 crossover szerviz kézikönyvére vagy huzalozási rajzára, a probléma háromszoros kimenetére, és máris helyettesíti a 4580-at, a 47uf c47-et, és hibás marad, ha van valaki vagy tudom, hol jutok el, várom, hogy segítsen !!!., ..

üdv mindenkinek ! Szeretném megtudni,hogy a 4100C s beltérimről eltünt csatornákat mint pld. HBOcomedi vagy Movi24 és még vagy 5 6 csatornát hol találom meg. Esetleg másik TP-re kerültek vagy másik műholdra. Úgytudom hogy az egyik ismerősömnek most kötötték be nemrég a DIGI-t és minden jön rajta amik nekem elmentek azok is.

Szevasztok Kollégák! Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó. Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt. Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott. Szerintem. Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka. Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben. Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka???? Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg: Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%. Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi. Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én. Vélemény kéretik. Üdv.: Pista.