Translate this page:

Sziasztok. Vettem egy orosz akkutöltöt RESZURSZ-01 -et. Rátettem az autoakkura tölteni,/55Ah/,közben bementem kajálni. 2 A -os töltöáramot állitottam be rajta. Nem hagyott nyugodni a dolog,kb 10 perc mulva megnéztem,és akkor már lekapcsolta az automatika. De az akku kissé merült volt mikor rátettem tölteni. Létezhetetlen hogy ennyi idö alatt feltöltse. Megnéztem másik akkuval is ugyanez a helyzet, 4 A -os töltöárammal szinte azonnal kikapcsol. Utána olvastam az elektronika a kapocsfeszt figyeli,mely 14.4Vra van állitva,a panelen lévö timmerrel. Én megprobáltam egy picit fölé emelni 14,7V de akkor kicsit hosszabb a töltési idö. Mi a túro lehet ezzel a töltövel? üdv:atis

Sziasztok,

Bocsánat, hogy egy buta kérdés miatt új témát kezdtem, de a korábbi, már létezőkben nem tudok új kérdést feltenni, legfeljebb választ írni.

A kérdésem az lenne, hogy a PARADOX riasztók zóna csatlakozóinál mik lehetnek azok a hullámos nyák vezetősávok? Milyen célra szolgálnak valójában? Gondolom valami zavarszűrés, impedancia kompenzálás lehet a feladata, de ilyet semelyik más riasztórendszernél nem láttam, csak a PARADOX-nál. Sajnos sem a neten, sem az elérhető PARADOX szabadalmakban nem találtam választ. Pusztán csak elméleti szinten érdekel a dolog, mert érdekesnek találtam. Nyák induktivitás nem lehet, mert az teljesen más rajzolat, és vezetősáv hossz kompenzálás sem lehet, mert azt differenciális, vagy párhuzamos nagy sebességű adatvezetékeknél használják az időzítések miatt. Tehát akkor itt mi a szerepük? Csatolok egy képrészletet, ahol láthatóak a vezetősávok.

Sziasztok!

Ti ezekkel szoktatok foglalkozni, vagy élből kuka úgy ahogy van? Ritka gagyi gép egyébként. A motor ügyfest szakadt.

És még szegecselt is.

Köszi!

Tisztelt kollégák!
Segítséget kérnék a fenti hőlégfúvó táp ic ügyében.
Valaki tud -e segíteni milyen típusú lehet a rajzon látható táp ic?(IC1).
A szerviz menüben fenn van a készülék rajza, egy kedves tanya társunk jóvoltából de az a trafós tápos változat.
Az enyémben ic állítja elő a 24 Voltos tápot ami a motor és lcd tápot állítja elő. Természetesen a tokról lecsiszolták a feliratot.
Idáig a kereséseim nem hoztak eredményt, nem sikerült ilyen lábkiosztású táp ic -t találnom.
Ebben kérem segítségeteket. Hátha valakinek beugrik valami.
Mellékelem a kapcsolási rajzot.
Ha valaki tud segíteni, hogy ez a rajz is felkerüljön a tanyára, lehet másnak is segítséget jelenthet. Sajnos én nem tudom ezt megtenni.
Köszönöm !
Üdvözlettel, Galibali.