Sziasztok!
Megint új téma talált meg. Komjátiban már az időzítőt javítottam, de most Becskeházán a harangozógép állt meg. A javításról szeretnék írni, hátha mást is érdekel, és ha van tapasztalata, hozzá is szólhat.
Hibajalenség: Az egyik harang nem indul a kapcsoló felkapcsolására. Van visszajelzője. Az pislákol, a felkapcsoláskor elalszik.
A harang kapcsolója külön doboz, hármas vezetékek futnak a falon kívül a mérőóra alá, ott átjut két automata biztosíték alá, és eltűnik.
A kapcsoló jó, az automaták gumantáblája alatt védőcsőbe kerülnek vezetékek. A gumantábla visszaszerelésekor szikrázás tapasztalható. (A jobb felső facsavarja belefut a védőcsőbe, és ott rövidrezár vezetékeket., de ez csak később derült ki)
A következő szinten két jókora elektromágnesre bukkantam.
Az elektromágnesek a plafonról függenek, és előtétellenállásuk egy-egy 600-800W-os cekasz.
A fali v. asztali fűtőberendezés kerámiacsövére tekert fűtőszál jól szellőző fémdobozba zárva, A kivezetések kerámiagyöngyökkel szigetelve egy sorkapocsban találkoznak a kábellel.
A csokik erősen korrodáltak, de van kontaktus. Az egyik előtétet hazahoztam, mert legalább esztétikai okból szétosztottam a fűtőszálat a kerámiatest vésetében egyenletesen.
A következő szinten fémdobozban diódák, triak, ellenállás. A triakok egyike rossz. Az a harang nem is működik.
Ez volt az első felmérés.
Tegnapelőtt visszamentem lerajzolni, és lefényképezni a kapcsolást.
A triak olvadóbetétes biztosítón keresztül graetz egyenirányítóra küldi a 230V-ot A triak gate -jére 2K körüli ellenálláson és higanykapcsolón keresztül egy kapcsolóval kap indító áramot. (2,1K-t mértem az 5W -ra saccolt ellenálláson.) Ha jól sejtem, ez 100mA körüli áramot jelenthet GATE-nek.
(A higanykapcsoló a harang húzótengelyén van. Ha a harang eléri a megflelő dőlési szöget, az áramkör megszakad, és a harangot a saját tömege téríti vissza.)
Eredetileg KT784-es tesla triakot találtam benne, de a környéken BTA24 600B -t kaptam.
1. kérdésem: Ez a plasztik tokos triak nagyobb hűtést igényel, mint a csavaros?
Ma viszek árammérésre alkalmas műszert is az első próbához.Tévedtem, váltóáram mérő eszközöm nincs itt. Alighanem feszültségmérésből kell kiszámolnom.
Ez az elektronika fémdobozban csücsül a toronyban. A doboz nincs földelve. Nyomát sem látom a földelő vezetéknek az indukó oldalon.
2. kérdés: Ragaszkodjam a fölvezetékhez? Szívem szerint megcsinálnám, de a galambokat nem zavarja, más meg nem jár oda.
Szevasztok
Ma behoztak egy inverteres heggesztőt a munkába,lekaptam a tetejét,egy elekrolit kifujt,4 db FGH40N60 rövid,pontosan nemtudom most a nevét,de valami 250 re végződik,állitólag generátorról használták ami sokat adott.
Mivel lehet hejettesiteni,mert a HQ nál csak diódásat ad a kereső,illetve menyibe kerül ennek darabja,ha megtudnátok mondani.
Üdv mindenkinek!
A fenti tipusú cd-s autórádióval megakadtam.Az a gond,hogy hiába van benne a kártya a kijelzőn a "card"felirat van kb 10sec után kikapcsol majd megint bekapcsol,ezt folytatná a végtelenségig ha hagynám.Mikor kiveszem a kártyát akkor bekapcsolás után a kijelzőn a "card"felirat van kb 10sec után kikapcsol és igy marad.Kivettem a CD egységet gondolva hogy innen fogja valami ,de nem változott semmi.A rajzot erről az oldalról letöltöttem és átnéztem a belső táp ellátást de minden renben van azzal!Kaptam egy tippet hogy vegyem ki a kártyát tartsam lenyomva a "1"és"4"billentyűt kapcsoljam be majd várjam meg hogy a "code"felirat legyen a kijelzőn .Azonban így is csak az van,hogy 10sec után kikapcsol és igy marad.Gondoltam az eepromra is de nem találtam hozzá új tartalmat sehol a neten és olyan mintha a billentyűzete nem menne ,de a kijelző proc.kezeli azt is de a kijelzés az rendben van szerintem.Még azt leírnám amikor először bekapcsoltam csak "----"ez volt a kijelzőn de hiába próbáltam a kódot beírni nem csinált semmit érzéketlen volt bármilyen gombnyomásra.Ezután így hagytam bekapcsolva, nem figyeltem az időt de kb 2óra múlva már a fent említett "CARD"volt látható és azóta így van!
Köszönök bármilyen ötletet!!
Sziasztok! Ford 3000 TRAFFIC autórádióhoz kellene nekem egy kód. Akkut cseréltem és négy éve nem kérte a kódot most meg kéri de sajna nincs meg a kód.
M 130036 a rádió sorszáma.
Előre is kösz ha valamelyikőtök tud segíteni.