sziasztok!
szeretnék véleményeket kérni, hozzáértőktől, hogy egy lifepo akksi, alu kapcsaira, hogyan lehetne biztonsággal, rácsavarozni a vörösréz átkötőlemezt, hogy ne keletkezzen idővel galván elem? az akkuk egy kis elektromos autóba mennének és max gázon, kb 300 ampert is húzna az akkukból a motor. a képen látható a kapocs. érdekes mód, a gyártó csak az egyik kapcsot csinálta aluból, talán spórolásból? a másik az vörösréz. számomra logikátlan, de ez van... köszönöm a segítőkész válaszokat! amúgy, szóba jött még az inox alátét berakása a két anyag közé, mint közvetítő, iletve elválasztó közeg, az nem tudom a nagyobb ellenállása miatt nem okozna e melegedést, esetleg más egyébb előre nem látható problémát?
Üdv. Mindenkinek .Egy Lapauw ipari mosógép LCD kijelzőjének nem megy a háttér világítása azt így nagyon nehéz programozni . Szét szedtem , megnéztem és férfiasan bevallom , ha még egy ilyet látok az lesz a második. Egy kis trafóról (talán inverter ) megy két vezeték és a kijelző alatt lehet ami világít . Azt kérdezném hogy ezek a kijelzők egybe vannak építve a háttérvilágítással , vagy külön cserélhető . Sok időt nem tudtam vele foglalkozni , mert ment a termelés (mosás ) és majd a hétvégén tudom jobban szétszedni , de jó volna valami infó az ilyen kijelzőkről.
Sziasztok!
A napokban leállt a címbeli gázkazánom működése.
Az üzemelést jelző led pirosan világít.
Az üzemmód választó kapcsoló helyzetétől függetlenül, ha kikapcsolom a fali főkapcsolóval, majd pár másodperccel később vissza, akkor a visszakapcsolástól számított két másodperc múlva kettőt villog zölden ( mintha szabályosan működne ) és átvált folyamatos pirosra.
Amit még megfigyeltem, hogyha kikapcsolom az előbb említett fali kapcsolóval, majd vissza, akkor valami kattan benne egyszer kb. két másodperccel a visszakapcsolást követően.
Az üzemmód választó kapcsoló " OFF/RESET " állásában sem törli a hibát.
Az említett kattanáson kívül semmi életjelet nem ad.
A vezérlőpanelen a két elektrolit kondenzátort kicseréltem ( 470uF 50V és 47uF 50V ), a két műanyag kondenzátort pedig csak kiforrasztottam és ellenőriztem a kapacitásukat ( amit jónak ítéltem meg, de azért inkább kicseréltem volna újakra, mivel a kazán már tíz éves elmúlt ), majd mivel nem kaptam újakat, így visszaforrasztottam őket a panelba és a panelt átforrasztottam, a hiba azonban maradt.
Amíg működött, csak akkor világított pirosan a led, amikor a víznyomás lement 0-ra.
Ilyenkor ki kellett nyitni a feltöltő szelepet és 1.5 bárra fel kellett tölteni a kazánt vízzel, majd ha ezután az üzemmódválasztó kapcsolót " OFF/RESET " állásba tettem törölte a hibát.
Most azonban a víz 1 báron volt ( azért utána töltöttem úgy, hogy 1.5 bár legyen ), tehát nem amiatt állt meg.
Olvastam olyat, hogy a tágulási tartály tetején van egy szelep ( amit meg is találtam ) és erre kell csatlakozni egy nyomásmérővel és meg kell mérni a levegő nyomását és ha nincs azon az értéken aminek a tartályban lennie kellene, akkor egy pumpával, vagy kompresszorral fel kell tölteni 1.2 bárra.
Húzgáltam le érzékelőket is közben bekapcsolva a fali kapcsolóval a kazánt, de semmi változás.
Műszerrel is mértem szakadásra a ventilátort, gázszelepet, keringtető szivattyút, de ezek mind jónak tűnnek.
Ami viszont feltűnt, hogy az áramlásszabályozó ( ide csatlakozik be a kazán alján levő feltöltő szelep ) két saruján szakadást mértem 200 Mohm-os méréshatáron is.
Nem tudom, hogy ez rossz-e, vagy nem.
Mi lehet a baja a kazánomnak?
Köszönöm, előre is aki elolvassa és esetleg segíteni próbál.
Üdv: Ladakölyök
Megoldva: A fűtési NTC érzékelőeleme volt a hibás. Kiszereltem és műszerrel rámértem az érintkezőire és 200 MOhm méréshatárban is szakadást mértem. Ekkor megmelegítettem, majd ismét rámértem és mértem rajta ellenállásértéket ( 20 kOhm állásban 6.65 kOhm-ot ) ami hűlés hatására növekedett ), visszatettem és már indult is a kazán. Van meleg víz és a fűtés is működik. Természetesen ezt az NTC-t új alkatrészre fogom cserélni, mert valószínűleg döglődik, de addig is a kazánom működik. Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Üdv: Ladakölyök
Sziasztok, van ez a 4 éves kínai (....) futópad a fiamnak. Indulás után gyorsan kiállt E6 hibára, azóta makacsul pittyeg és kijelzi. Nem hajlandó indulni. Azt már kinyomoztam, hogy a "billentő (dőlésszöget meghatározó)" motor körül kéne a hibát keresnem, de az sem biztos. Kérem a segítségeteket: hogy lehet a hibakódot törölni és merre induljak a hiba behatárolásakor. Természetesen a kezelési utasításban mégcsak utalás sincs hibákra, nemhogy hibakódra. Köszönet előre a segítségért ! BS