Translate this page:

Sziasztok! Olyan problémàval fordulok hozzàtok, hogy adott egy 1998-as Suzuki Swift 1,3 4 henger. Egyik percől a màsikra megàllt. Nincs szikra, Ac szivattyún 10,5V. Gyújtás az van.(Önindító, műszerek működnek.) . Immo az nincs. A gyújtótrafó mindket csatlakozàsi pontjàn pozitiv 12,6V-ot mérek. A következo dolgokat csereltem amit tudtam gyorsba szerezni: -Gyújtötrafó (3db is van) -jeladó az elosztófedél alatt.(207ohm a mért értéke) -Gyújtàsvezerlő modul(3db is van) -Gyújtovezetekek -Rotor -motorvezérlő (ECU) -Blokk és a kasztni között test Ok. -Relek,biztositekok. Egy kapcsolàsi rajznak nagyon örülnek. A vàlaszokat,tippeket előre is köszönöm. Üdv Csady

Üdv. Mindenkinek! Átalakítottam a robogómat karburátorosra de kellene hozzá valami jó gyújtás elektronikát építeni. Ehhez kellene egy jó kapcs rajz,ami bevált. Építettem már fet-es megoldással: http://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?id=104412 de sajnos nem teljesen jól működik. Főképpen az a probléma,hogy beindul,megy is a moci de egy idő után bedadog teljesen véletlenszerűen. Az is probléma,hogy a fet amikor gyújtást ráadom egyből nyit és a 12V-os tápot rá engedi a gyújtótrafóra az meg,ha nem vagyok észnél le is ég. Tehát jó lenne valami segítség akár egy másik kapcsolás akár ezzel kapcsolatban valami ötlet. üdv.

Sziasztok! Sokat nem kinlodtam vele valamelyik este, de nem latom, a bütykös tengely rövidsège miatt, hogy hogyan tudnam a motort a lampatestben levö ellendarabjaba beilleszteni, vagy esetleg kijjebb huzhato/csavarhato lenne? Köszönet elöre is az utbaigazitonak! Kari

Sziasztok! 2003-as Peugeot Partnernél a duda (kürt) csak akkor szól, ha leveszem a gyújtást. Van valakinek valami ötlete, mi lehet a baja? Üdv: Gromit