Translate this page:

Sziasztok! Kaptam ezt az autódiagnosztikai műszert hibásan,semilyen üzemmódban nem reagál a bemenetre.Állítólag hálózati feszültséget mértek vele, és feszültség alatt Hz-állásba tekerték az üzemmód kapcsolót, akkor ment tönkre.Bekapcsolható, a display minden üzemmódot kijelez, de a mérő bemenetekről abszolút kuka.A kijelző jobb felső sarkában minden üzemmódban villog egy akkumulátor szimbólum, ami akár hibaüzenet is lehet. Sajnos semilyen dokument nincs hozzá.Az áramköri lapokon nem látszik sérülés nyoma. Kérem a hozzáértő tanácsaitokat. Üdv.

Üdv mindenkinek. Maxwell MX 25306 multi javításában kérnék segítséget. Sikerült töltött kondit rátennem, azóta sem kapacitást, sem induktivitást nem lehet vele mérni. A többi funkciója a műszernek működik. Cseréltem benne 4db 2SC9013- at, 2db 1N4741-et. Bekapcsolás után ezek megint zárlatosak lettek. Mit kellene még cserélni, hogy működjön. Esetleg egy rajz is jól jönne. Köszönet.

Sziasztok, a fenti szkopommal az a gondom, hogy csak kb. 1 után jelenik meg a jel. Előre is kösz. Imre

Sziasztok! Előszór is mindenkinek boldog új évet. Van egy RFT EO213 szkópom amibe kerestem csövet szerencsére kaptam egy kollégától, csak az örömöm kezd kissé elszállt mert nem tudok fényt varázsolni az arcára, a cső újnak tűnik. A feszültségek rendben vannak ahogy a doksiban szerepel, az eltérítőlemezeken a jel meg van ahogy a kell és tudom is állítgatni de semmi. Elviekben a szkóp hibátlan a mérések alapján. Az eltérítőlemezeket már lekötöttem 0-ra fénypont sem jött elő. Az eredeti csőben fűtőszál szakadás volt, most van fűtés világit hátul cső de semmi fény. Van valakinek ötlete hogy mit lehetne még megnézni? Kifogytam az ötletekből. Köszi a segítő válaszokért. Imre