Translate this page:

Sziasztok! Ezt a gépet úgy kaptam hogy le volt benne égve egy pár dolog amiket kicseréltem. 4db IRFP450, 1db STAA1206D (dióda), 2db 10r 2w ellenállás. Más alaktrészeket nem láttam/mértem hibásnak. Két LED van rajta az egyik zöld folyamatosan világít a másik sárga villog. A kimeneten nincs feszültség. Az egyenirányítás után a nagy ELKO-n mérek feszültséget van hogy 320V környékét de van olyan is 1000V fölött kiakasztja a műszert. A leválasztó trafó tranzisztorok felé eső oldalán nem stabil, de van feszültség. A bementen a relé egész biztosan behúz tehát a FET-ek kapnak hálózati áramot. Már nem tudok mire gondolni. Merre keresgéljek? Kapcsolás.

Sziasztok. Csatoltam néhány képet a problémáról. Leengedés közben a cucc kiugrott a drót kötélből és kitépte a vezérlőt a motorból. Alapműlelet egy motor bekötés, mégis megszivat. Nehezíti hogy van egy fék ami szintén áramot kell kapjon hogy a motor foroghasson de nem direkt 220at hanem valami sorba kötéssel. A skicc eléggé elnagyolt. Csinálok jobbat és küldöm. Üdv D Attila

Sziasztok! Van egy Bosch, GBH-7 kombikalapácsom, de az utóbbi időben hidegen gyenge. Gyakorlatilag semmi erő nincs benne. Aztán gondol egyet, és észhez tér, egyik pillanaról a másikra, és jó lesz. Aztán akár percekig is hibátlan, majd megint ki-kihagy, megjavul, stb...Amikor gyenge, az nem motornak köszönhető, ütőmű bibi lesz, Nem zörög, nem kattog, normális a hangja, csak nincs erő benne. Még a kékházas változat, nem a fémdeklis. Ilyen: http://www.statewidehire.com.au/images/Equipment%20Images_NEW/Power-Tools/Drills/concrete/Concrete%20Drill_resize.JPG sajnos nem tudom, hogy mi a bosch száma, mert a matrica már évekel ezelőtt lekopott... az biztos, hogy GBH7 :) hol essek neki? mit bontsak, mire kell figyelni? Köszi!

Sziasztok!

Van egy szerszámgépem (gérvágó fűrész), aminek egyszer csak brutál körtüzes lett a motorja. Némi utánajárás után az alábbi vizsgálatokat és javításokat végeztem el:
- Szénkefe csere gyárival azonos méretre
- Kommutátor megcsiszolása, "felpolírozása" a lemezek közti hézag kitakarítása
- Minden szomszédos lemez között kvázi azonos de kis ellenállást mértem multiméterrel.
- Minden szemben lévő lemezközt szintén kvázi azonos, kis ellenállást mértem
- Kommutátorlemezek és armatúra között szakadás mérhető

A tudásom eddig terjed ki. Amit sikerült elérni, hogy a körtűz mértéke kisebb, lásd VIDEO1 VIDEO2. Ami viszont új, hogy a motor enyhén erőtlenül indul, eleinte olyan volt, mintha szakaszosan kapna ármot. Most már forog, de ha megnyomom a szénkefét nagyobb erőre kap.
Amit még tapasztalok: kézzel forgatva a rotort egy ponton a szénkefe radiális irányba megmozul egy fél milimétert, tehát egy pontonm"üt" a kommutátor. Ez okozhat gondot?
Mit lehetne még tenni? Van értelme szervízben javíttatni vagy nem éri meg? Az egész gép jó motorral ~50-60.000 ft-ot ér, a gyári új motor ~100.000 ft.... nevetséges.

Köszönöm az építő jellegű kommenteket!