Translate this page:

Szervusztok! Sikerült feltanítani mindkettőt. Csak elég szar állapotban vannak. Most a pótlásuk, vagy a javításuk lesz a feladat. A pontos típus most már talán mindegy is. Kellett a +- valamint a gyújtáskapcsoló bemenet. (rajz nélkül érdekes volt) Gyújtás ráad, nyomógomb nyomva tart, majd egymás után mindkét távon egy-egy gomb megnyom egymás után. Minden más variációnál csak egyet tanul meg... Köszönöm mindenkinek a segítséget. Tibor Szervusztok! Legyetek szívesek segíteni ennek a riasztónak a beazonosításában. Természetesen egyetlen cimke vagy szám nincs rajta. Tulajnak meg aztán fogalma sincs. Sajnos nekem sem, bár a thunder és a giordon hasonlatos ehhez, de csak hasonlatos. Négygombos bicskakulcs való hozzá, az nincs nálam de kép van róla. Köszönöm

Üdv Mesterek! Szegény gazdi már hetek óta ezzel nyúz... Aksi csere volt , hiába indítom megfelelően(AS), nem kéri a kódot.2-3 éve ugyan ez volt. Akkor vki megsúgta a megoldást , de nem találom... Köszönöm a segítséget.

Sziasztok! Egy MTZ80-asban találtam a képeken látható feszültségszabályzót. Felirat nincs rajta. http://www.kepmegoszto.com/201705291245/592bfbbc94314-dsc07489.html http://www.kepmegoszto.com/201705291245/592bfbbcd8f1d-dsc07488.html Felismeri valaki, milyen szabályzó lehet ez, vagy hogy mi a bekötése? Üdv: Jácint Köszönöm mindenkinek a segítséget, cserélve lesz, mert úgy tűnik vagy döglött, vagy nem ehhez való.

Üdv! Javítgatom a frissen vásárolt szgk hibáit. A csomagtárajtó nyitó motoron van a sor. A kézi kilincs egy mikrokapcsolót kapcsol. Az elektronika meg a csatolt kicsi motort indítja. Azaz nem igazán indítja. Ez a baj. Szóval ha ennek így 12V-ot adok, akkor megmozdul a motor, majd megáll. Ereje nincs. Elsőre kicsit többet mozdul, majd többedszerre egyre kevesebbet, majd szinte semmit. Viszont ha kiveszem azt a bizonyos lapkát az áramkörből, akkor megy a motor veszettül, majd el is kezd füstölni, ami "nem jó". Nem tudom, mi az a lapka. Két fémes oldala közt valami fekete műanyag szerű anyag van. Két oldala közt van kontakt, sőt a fekete részen is. a két oldal közt 2 ohm ellenállást mérek. Talán, ha folyik rajta az áram, vagy melegszik, megnő az ellenállása és azért nem megy a motor. Nem tudom. Aztán ott van a csatin az a mütyűr, ami mivel nem vezet, gondolom kondenzátor... A lényeg, hogy úgy kéne működjön, hogy megy a motor, amíg egy magas emelkedésű menettel meghúzza a zárat, aztán megáll egy tizedmásodpercen belül talán. Lehet, hogy a lapka "romlott el", egyáltalán mi az? Köszönöm!!!