Translate this page:

Sziasztok! Az autóelektronika egy szörnyű szívatás - és én most egy nagyon nagyot - az alább megadott típusú ECU hibája miatt: Sagem SAFIR 2, 55 pin 7700115161 IND.MOD.:A 7700113511 (43 kW-os, 1149 köbcentis, 8 szelepes benzinmotorra) A kérdéses ECU részlegesen hibás és egy ritkább típus, melyet 200 eurón alul szinte lehetetlen beszerezni még bontóból is. Az efféle üzlet nem éppen rizikómentes, úgyhogy szeretném valahogy okosabban csinálni. A készülékben az alapjárat-stabilizáló kimenet helytelenkedik. A kimeneti driver IC minden bizonnyal rendben van. A hiba forrása vagy a TMS374-es processzor, vagy pedig a mellette lévő memóriában zakkant meg a firmware. A következő dolgok érdekelnek ami a témát illeti: 1. A TMS374-es processzorról semmi infót nem találni. (Ipari titok a "datasheet"-je?) Van belső memóriája? Ha van, akkor az működés közben is átíródik, vagy csak ROM? Menyire lehet egyedi a belső kódja - ha van olyan neki? 2. Ha kicserélem a processzort (feltéve ha valaki megdob egy ilyennel), akkor megoldódhat a probléma? (Ennek a megítélésére kéne tudnom az 1.-es pont alatt kérdezett dolgokat.) 3. Egyéb ötletek a kérdéses ECU javítására vagy pótlására (épeszű áron)? Nagyon hálás volnék minden segítő javaslatért. (Ha rendbe jön a cucc, akkor leírom a szilikonbeöntés kíméletes eltávolításának a módszerét.) :help:

Sziasztok! Megkerestek egy Peugeot 206-ossal, hogy megállt először a fordulatszámmérő, majd a kilométeróra. Ha a mutatót megpróbáljuk óvatosan mozgatni, megakad, vagy meg sem mozdul, akkor a hiba a meghajtó motor fogaskerék tengelyének törése lesz. A cseremotor borsos áron van, a bontott pedig jó eséllyel hasonló hibát produkál rövidesen. A mellékelt videó jól mutatja, hogyan lehet megjavítani. https://www.youtube.com/watch?v=MHdX1q4B-J8 Olvastam, más típusba is teszik ezt a motort. Cseréről olvastam magyar oldalon, javításról nem, így gondoltam közzéteszem itt, nekem segített a megoldásban. Sok sikert! Jácint

Sziasztok! A lányom vásárolt egy ilyen autót. A jobb oldali ablak emelő nem működik. A kapcsolót le üzembe kapcsolva a belső világításon látszik, hogy beterhel. A motort fogva érezni, hogy erőlködik, de nem mozdul. Próbáltam kiszerelni a szerkezetet, de olyan erővel zárt az ablak, hogy a felső csavart nem tudtam kivenni a kaszniból annyira szorul. Mi a megoldás? Kérem, ha valaki találkozott ilyen problémával segítsen. Mit lehet tenni? Köszönöm, Galibali

Üdv. Fórumos Kollégák! Egy kefés motorral működő e bicikli vezérlőjéről lenne szó. Kapcsolási rajz kellene hozzá. Beázott az elektronika, szó szerint szétrozsdásodott néhány ellenállás, dióda. Az azonosításukhoz jó lenne rajz, pl. a dióda 1N4148-al pótolható, zener volt? 24V-os a motor. SG3524 a vezérlő IC. Talán ennyiből már lehet következtetni az elektronikára. A csatlakozó kábelköteggel szemben lévő odalon jobbról rozsdásodtak le az alkatrészek szó szerint. üdv.