Translate this page:

Egy barátom hozta ezt a rollert Feltöltött aksival a kormányon levő műszer bekapcsol, de a meghajtás nem reagál. Nincs főkapcsoló, vagy kulcs. Használati utasítást, vagy rajazot sem találok hozzá. Valami ötlet kellene, hátha beindul.
Kiegészítés.
A töltő ment tönkre, és az aksi lemerült, majd nem tudta feltölteni, így kerőlt hozzám
https://elektroroller-futura.de/shop/e-scooter-power-seat

A vezérlő száma: DCHB45P1DCE
 

sziaszok: Küldtek egy VW Polo 2004 MotoMeter műszeregységet 6N0920 804E száma van A bal oldai része nem működik(ford.szám, ü.anyag, hőmérő) Ehhez kellene a kék csatlakozó bekötése. Tápellátás hibának tűnik, mert a nagy kék szűrőelkóra(1000uF/25V) tápot adva moccannak a műszerek, az LCD is mutat. A mutatókat sem tudtam még leszedni, vagy ragasztott, vagy rá van rohadva Bálint

Sziasztok!

Adott egy 2007-es Astra H kombi Z17DTH motorral. Nem működik a digitklímának a vezérlője. Ebből kifolyólag sem a ventillátort nem tudom szabályozni, sem a befúvás helyzetét és a klíma sem kapcsolható be. Szóval se fűtés, se klíma nem megy így. Egy darabig néha elindult, de most már néha sem. A kijelzőn sem jelennek meg a klímavezérlő piktogramjai. (befúvás helyzete, beállított hőfok, stb) Egy külföldi fórumban találtam pár sort erről, de konkrétan más semmit. Fordítóval lefordítva:

"A kijelző info cseréje és a 93c66 eeprom cseréje után ismét minden rendben működött.
ez hasznos lehet valakinek."

Eeprom, oké, de a kijelzőben vagy a klímavezérlőben? Mi az a kijelző infó?

Esetleg valaki találkozott már ilyen hibával?

Sziasztok! Az aszony szíve csücske feladta a harcot. 25 év, és 600e km után elromlott. A központi zár.. Ez vákuumos zár, a hátsó ülés alatt van egy vákuum szivattyú. Ha zárni kell, vákuumot csinál, ami vékony csöveken keresztül zárja az ajtót. Ha nyitni, akkor meg nyomást, és kinyílnak az ajtók. Bolondbiztos. Egész addig, amíg a barom lakatos küszöböt nem cserélt. Valami tyúk belet elégethetett, mert nem műkölődik már. És mivel nincs zár rajta, jelenleg nem zárható. A motor jó, kb. 4A áramot vesz fel, termel, szív. Mármint maga a motor. Mert egybe van integrálva egy elektronikával. Ha leválasztom, és megtáplálom külön, megy... 2 csati van rajta. Egy kerek, 3 polusú, és egy lapos, 2 polusú. Persze rajzot sehol nem lelek a kocsihoz. Jó volna tudni, hogy hol a bibi. A riasztó hergeli a zárat, a motor egyik lába a zárás, másik a nyitás. Csak hogy ezt tápra, vagy földre kell húzi, illetve melyiket, azt nem tudom.. Tud valaki segíteni? Köszönöm!