Translate this page:

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, egy Blaupunkt A151 (Fiat Punto LOW) kód generálásához, illetve annak használatához, mivel az autó szervizelése közben, az akkusarút le kellett szedni! (természetesen a kód sajna nem került elő hozzá) Előre is köszönöm!

Sziasztok!
Van nálam egy Ecler PAM 600 régi szériás gép. Az egyik oldali relének megszakadt a tekercse, nem találok sehol a neten sem hasonlót!
48V 20A Eredetileg morse érintkezős volt de beültetéshez a két felesleges lábat kivágták. Még gyári volt a relé nem úgy barkácsolták bele.
A készülékben minden feszültség rendben lévőnek tűnik, de a reléken mindkét oldalon 63-64 volt van. Talán ezért halhatott meg vagy csak egyszerűen elfáradt... nem tudom...

Sziasztok! Ennek a gépnek az a hibája, hogy nem veszi be a lemezt, a mechanikát már átnéztem, de nem találtam problémát. Ha benne marad a lemez, áram alá helyezve kiadja azt, de be már nem. Külső táppal meghajtva a motort beviszi, és ki is adja a lemezt. A meghajtó icénél mértem 5V-ot, és 3V-ot, de mit kellene még ellenőrizni?

Szervusztok! Egy autóhifi gondom akadt, mégpedig egy MAGNAT RX 44 erősítővel akadtam el. A gond az,hogy a bekapcsolás után a tiltás LED világítani kezd. A végfoktranzisztorokat leellenőriztem, minden darab jó. Ha a kapcsolóüzemű táp részét önállóan működtetem, (szekunder egyenirányítók nélkül)hiba nélkül megy. A szekunder puffer kondikat leellenőriztem, minden darabja jó.A szekunder kettős diódákat kiforrasztva, egyenként tesztelve hibátlanok. Hangszórók nélkül bemenőjel nélkül az akkuról 45A-t vesz fel az erősítő! Sehol egy hibás vagy megmelegedett alkatrész, a végfokokat ellenállásmérővel mérve szakadást mutat a műszer(panelzárlatra gyanakodtam). Kapcsolási rajzot sehol nem találok hozzá,teljesen tanácstalan vagyok, már csak a ti tapasztalatotok segíthet ki a pácból. A válaszokat előre köszönöm.