Translate this page:

Sziasztok! Még a mult nyáron hozzájutottam a R&S gyártmányú QDM BN-36711 tipusú digitális jósági tényező "Q" mérőhöz.Érdeklődöm valaki találkozott-e már ezzel a műszerrel, képet csatolok. Mikor hozzám került ösze-vissza mutatott mindenféle értéket, belenéztem elég bonyolult gép de a tápegységénél 2.db tantál kondenzátor zárlatos volt eltávolítottam a feszültségek megvannak. Jó volna valami leíras gépkonyv rajz kezelési utasítás. Ezért fordultam hozzátok hátha tud valaki segíteni. A gépkönyv keresést a WANTED-be beraktam. Üdv 8lqp

Sziasztok, Egy, feltehetően 1943-ban gyártott PESB-GM1355 típusú szkóphoz (Kathograph) keresek alkatrészeket reális áron: - 4673 pentóda Philips vagy Valvo gyártmány - DN7-2 katósugárcső (csak akkor érdekes, ha a csőfej bakelit része nincs megsülve) Mellékelek képeket a gép mostani állapotáról feltettem pár képet. Eddig a szűrő kondikat kellett kicserélni, mert jobban melegedtek, mint kellene. A katódsugárcső sajnos nincs valami jó állapotban. A csőfej fogglalata - ez még körmös csatlakozású cső -, a bakeliten láthatóak a melegedés hatásai, a getter is eléggé fekete, azonkívül az üvegen opálos foltok vannak a nyakon. A fényerő sem az igazi. Az egyik pentóda eredeti a gépben, a másik - minő érdekes - egy Tungsram gyártmány. Sajnos ez teljesen kipurcant. Nem fűt, valamint a csőfogglalat illetve a tetején levő segédrács csatlakozó is lötyög, lehet hogy kontaktos. Köszönöm hogy elolvastad, s ha van esetleg ilyen alkatrészed, szívesen megvenném. Üdvözlettel: Tibor

Helló! Ennek a tápnak a javításával bíztak meg. A hálózati 3 fázisú graetz egyik diódája zárlatos lett, gondolom ez okozta a további fokozatok hibáját. Mivel ilyen kapcsolású tápegységet még nem javítottam segítségeteket szeretném kérni. Az érdekelne, hogy a benne levő 4 külön híd(?) külön-külön is vizsgálható, vagy csak egyszerre lehet őket indítani. Ha leveszem róluk a tápot, akkor a vezérlése vizsgálható, vagy csak rákötött táppal működik? Van lehetőségem torroidról indítani, így is tettem, olyan 200V környékén kezd éledni a vezérlése, de 2 hídban is füstöl a meghajtás előtét ellenállása. Mérhető volt tehát a graetz zárlata, valamint szemmel láthatóan az egyik hídban tönkre ment egy smd kondi. Olyan 3,3 nf körüli értéke lehet, ill. ugyanitt felégett a meghajtásban a fólia. Ezeket kijavítva próbáltam indítani, ekkor viszont az előtte egyébként jónak mért STTH 812-es diódák egyike adta be a kulcsot. Sikerült szereznem egy szerényebb javítási segédletet ebben az van, hogy üresjáratban a mérésre szolgáló 2-2 mérőpontot össze kell zárni, majd így próbálni. Na ez következik most. Kérem aki javított már ilyet segítsen. Üdv.: Ízirájder

üdv: keresem címbeli műszer rajzát, hitelesítéshez. Bálint