Translate this page:

Mindenkinek üdvözletem!
Ugyan nem annyira gyatra a masina, hogy torzitonak neveznèm, de azert nem HiFi, nem tudtam jobban mashova besorolni...
Gondolom nem nekem kellett elsöre ezzel a csodaval (rendelhetö; 41528) küszködnöm;
de nem merem a gombokat tulzottan feszegetni_kivülröl elegge makacsan allonak hatnak, pedig erzesre mindet lekell szednem!?
A kartyaja is feladta a lecket -hatlap no problem, adja magàt: van rajta _jo 10cm melyen a dobozban_ legalabb 2db piciny (1-1,5mm?) csilliag csavar, nomeg nehany talan duplaja meretü- remelhetöen nem kell ezt mind kicsavarni (kvazi nögyogyaszati behatolassal) ahhoz, hogy a ki-be/modus valto kapcsolojat kh-metesithessem?
Kezelesit leltem eddig a neten-persze abban ez nem tema, ez ugyan reklam kep, de 100-ra azonosak...

Segitsegtek elöre is köszönöm!
Kari.
Megoldas:
1,
A kapcso gombjahoz NEM KELL NYULNI!
2,
A hatlap levetele utan 7db kissebb csillag csavart megkeresünk a doboz èlei-sarkai mentèn_ 145mm melyen, s 3-4 alig làthatoan!_ezek az elölap tàvtarto làbait rögzitik a szuper làdàba-belülröl. Ebböl 2 a fölsö szegletekben valos "öröm is lehet nèmely szadozonak", de en inkabb a tervezö felmenöit emlegettem szorgalmasan_ vissza varazslasuk gondolom legalabb ily eccerü szolamok kivaltoja lesz-sicc!
3,
A hangerö & hangolo gombokat lefeszegetve (4,5mm melyen ülö also reszük a kb 0,7mm-el nagyobb atmèröjü üreg falai közt pl. 2 kissebb, de erös hegyü csavarhuzoval mèg eppen megoldhato)majd a kartyat ujabb 5 piciny csavarral az elölaptol megszabaditva, kisse eltudjuk tavolitani töle, s a "skala üveg" karmantyuit kisegitjük elörefele az elölap nyilasaibol, ekkor a mutatot is kihuzhatjuk elöre, s vègül a kartyat az elölaptol elforditva, a kapcsolo 12 labat kiforrasztva: lehet, hogy kiderül, hogy az egesz cirkusz a "sok hüho semmiert" kategoriaban indult-ez mèg bekövetkezhet.
Minden segitö szandekot-faradozast igen köszönve kivanok szèp estèt! K.
 

Sziasztok! Egy régi, de eredeti (Blaupunkt) autórádiót a '70-es évekből egy minden szinten felújított korabeli BMW-be szeretném beépíteni, de az erősítő része hibás, így lett vásárolva. A javításával most kezdtem el foglalkozni, de máris felmerült néhány probléma. A mono végfok BD433-434 komplementer párt tartalmaz, és néhány számomra ismeretlen lapkás és tokozott áramköri elem is helyet foglal a még beépített tranzisztorok mellett. A hibajelenség: bekapcsoláskor van egy erős zajos hang, amely pillanatok alatt elhalkul, és a behangolt adó ezután már csak halkan szól tovább, szinte érthetetlen torzítással. Az áramfelvétele is jelentéktelen, teljes hangerőnél 25-30mA. A kérésem egy kapcsolási rajz lenne, ha feltalálható egyáltalán ehhez a korabeli szerkezethez. Nem akarom "elbarmolni", mert egy TDAxxx végfokot máris be tudnék építeni a helyére, de azzal oda is lenne az "eredeti" állapot megőrzése. Néhány kép a rádióról.

Szervusztok!
 Behoztak egy valahol már javított lemezjátszót, nagyon csúnyán néz kia panelja. Azért belefogtam, de nem boldogulok vele, többek között azért is, mert már több átalakítás is van a panelon. Az ÜF is azt mondta, hogy már próbálkoztak a javításával, de nem lett jó. Azért is gondban vagyok, mert még nem javítottam direct-drive-os elektronikát, csak mechanikát. Harmadszor meg azért, mert itt a tanyán találtam hozzá rajzot, de nincsenek feszültség-értékek, sem pedig oszcillogramok, amikkel könnyebb volna. A jelenség az, hogy jóval magasabb fordulaton forog atányér, és akárhogyan állítom, nem tudom beállítani a fordulatot. pontosabban: a legjobb esetben is közel vagyok a megfelelőhöz, de még lejjebb kellene vinni a fordulatot. Aki fusizta, gondolom, ezért is alakítgatta át. Megmértem az összes kondit (elkókat, kiforrasztva), tranzisztorokat. Volt, kondi, amit cserélni kellett, de a helyzet nem változott. A motor két tekercspárja 101 és 104mH. A szabályzó trimmert (R45) állítva középtájt aránylag jó (kicsit magas a fordulat, de akár fel, akár le állítom, felpörög a fordulat. A jeladóról jövő jel egészen a T6 kollektoráig tíz V nagyságrendű. Az is igaz, hogy a rajzon szereplő 28V helyett csak 22V tápot mérek.
Ha volna valakinek részletesebb rajza, vagy tudna segíteni, megköszöném.
Köszönettel:
Attila

Sziasztok. Van ez a Technics SU600 ami furcsa dolgot produkal: bekapcsolas utan 3-4mp-re kigyul a "safety" led, ennek ellenere a SVI3102 kimeneti labain nem merheto feszultseg. A 7. labon -4,2v merheto, ami megfelel a "safety" allapotnak. Namostmar ahany hibas STK/SVI peldannyal dolgom volt, mindnek a kimenetein volt feszultseg. Ezt a peldanyt nem tudom hova sorolni. Ha meghibasodott a vedelmi resze es tiltja a csatornakat, ugyanugy kuka, mintha valamelyik csatorna szallt volna el. Errol kernem a velemenyeteket; esetleg talalkozott valaki ilyen helyzettel?