Translate this page:

Üdv. Mindenkinek! http://elektrotanya.com/tca530_helyettesitese.jpg/download.html Kipróbáltam a kapcsolást a rajz szerint bekötve nem müködött! A TCA 10,11-es pontokat fel kellet cserélnem,hogy jó irányba szabályozzon az áramkör. Másik jelenség a szabályzás belengése volt,ezt az R801 R802 4,7Mohm-ok 1Mohm-ra cserélése oldotta meg. A TCA530-nál gyorsabb és sokkal szélesebb a bentartási tartománya. Józsi

Sziasztok Kollégák! A címben megnevezett autós rádió vég nélkül "demózik" , azaz az óra kijelzés után látszólag bekapcsol és a kijelzőn végigfuttatja a lehetséges megjeleníthető szövegeket és mindez újra és újra. Csak az "off" gombra reagál. A manuáljában leírtak szerint nem lehet kikapcsolni a 'demo' módot! A reset sem segít. Ahogy olvasgattam, egyes fejegységeket bizonyos billentyű kombinációval lehet szórabírni. S ezt? Köszönök előre is minden építőjellegű hozzászólást! Tamás

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.

üdv: Adott egy MOSCA 099 típusú (előlapon MinistryofSound felirat)autórádió, CD, USB, MP3. A lehajtható, kivehető előlapon nincs kijelzés az LCD-n,(oldalról,megvilágítva sincs) előlap gombokon világítás van. Az előlapi gombokkal kezelhető a készülék, de az USB bemenetről csak akkor működik, ha az előlapot megnyomom.USB csatlakozó is átforrasztva. Forrasztási hiba valószínűleg nincs, mindent átforrasztottam, nagyító alatt. Az alaplapon, elől cserélni kellett egy 2 SB 1240 tranzisztort és egy SMD tekercset, elégtek.Ezek egy 7805 stab.kocka mellett vannak. Az alaplappal egy 20 eres szalagkábelen beszélget az előlap. A tápokat, hangszórókat olyan csatlakozón keresztül kapja, mint az Opelek , 2x8 pólusú EURO.A két táprendben van. Ha lenne esetleg rajz, akár az előlap csatlakoztatás-szalagkábelről, nagyon sokat segítene. Bálint