Translate this page:

Sziasztok! Erba 250/500 csigás emelő motorhiba?! Megerősítéseteket kérném a következőben. A motor egyik irányba kapcsolva "karrog" másik irányba kapcsolva hol jobbra hol balra indul el, de akkor is csak akkor ha megsegítem. Ha jobbra segítek rá jobbra ha balra akkor balra pörög fel. Az irányítókarban van egy kondenzátor 34uF/8uF 450V, erre tippelek hogy gondja lehet, de potyára nem vennék ha szerintetek egyértelműen más a hiba. A fogaskerekekkel nincs gond, azt megnéztem. https://www.youtube.com/watch?v=mTdyml4_YSs Köszi előre is a segítségeteket. Üdv: G.

Sziasztok!

Egy ismerősöm keresett meg ezzel a hibával. A gépben van egy panel ami az előtolást végző motor fordulatszámát szabályozza (MM-100).
Lakik benne egy hűtőbordára szerelt triac (TC1 -> MAC224) ami zárlatos. Továbbá van benne egy T1 pozíció számú (TO220) tokozású alkatrész ami szintén zárlatos. Talán tranzisztor, de a gyártó ügyesen lekaparta a feliratot. Ennek a beazonosítására kérnék segítséget. Vagy ha van valakinek ilyen gépe és megnézné sokat segítene.

Köszönöm.

Üdv.

Megoldva:
A keresett tranzisztor BDW94C (PNP, 100V, 12A, 80W, TO220).
Csatolom a topik alá a kézi kapcsolási rajzot, hátha még jól jön valakinek.

A fent említett, Ausztriába vásárolt Güde GIS200 hegesztő készülékben egy felszabadult anyacsavar(gyári baki) zárlatot okozott két hűtőborda közé szorulva. A 220V-os kommutációs tápegység tranzisztorok hűtőbordája, valamint a mellette lévő diódák hűtőbordája közé akadt és tönkre vágott itt szinte mindent a bemenő táp teljesítmény részénél: NTC termisztor RT1-es: MF72 10D20 , ennek lábánál a nyákból egy darab leéget(javítva),Q501 és Q502 jelzett 2 x K50H603 kommutációs tranzisztorok zárlatosak. A Q501-2 tanyókat meghajtó U502-vel jelzett A3120 optocsatoló állapota még ismeretlen, a hátlapon található kis smd tranzisztorokon keresztül hajtja a végfokokat. Úgy tűnik a 220-as egyenirányító dióda híd megúszta. A tápegység vezérléséig még nem jutottam el... a szekunder résznél mérésre nincs zárlatos teljesítmény alkatrész.... A készülék egy percet sem volt használva, új, Ausztriában akciósan vásárolt - ajándékba kapott, Erdélybe került így körülményes a jótállása. Bekapcsolták és tönkre is ment a felakadt alkatrész miatt. Ha már szétbontottam, bemutatom a készüléket képekben. Némi tanácsra segítségre, ha valaki jártas, esetleg kapcsolási rajzra lenne szűkségem, ugyanakkor remélem segítségére lesz ez a néhány fénykép nektek is, ha kezetekbe kerül ilyen, vagy hasonló készülék. Javítottam még inverteres hegesztőkészülékeket a zárlatos kimenő diódákat cseréltem amik általában alulméretezettek főleg az olcsóbb kategóriánál, valamint Temesváron(RO) gyártott első generációs védőgázas CO-s hegesztő gépeket (itt csak a drót előtolás volt elektronikus) javítottam a vállalatnál mint karbantartó a "Rádiós" műhelyben, ezenkívül inverteres 1KHz-s kő-fúrófej lapka hegesztő, 1T -s olvasztó indukciós kemencét stb. Köszönöm előre is a segítségeteket! Így néz ki belülről:

Sziasztok! Kerestem a címben szereplő típusú Olasz motoros háti permetezőhöz gyújtó transzformátort (tekercset). Az alkatrész a csatolt fényképeken látható. Fölirata: 44.8.3.H Selettra A gép kb. 20 éves. A többi része még jó (megkímélt) állapotban van, de így nincs gyújtása a motornak. Főleg az érdekelt, hogy hol szerezhető be a trafó, vagy mivel helyettesíthető. Esetleg ha lenne valakinél egy még működőképes példány a trafóból, az is érdekelt volna. Megoldás: Két kolléga -Slaszlo és Gépklinika- is próbált segíteni, de egyik általuk küldött trafó sem felelt meg (nem adtak szikrát, illetve mechanikusan nem voltak illeszthetők). Köszönöm nekik, hogy fáradoztak érdekemben! Végül az ALIEXPRESS-ről rendelt (Product ID : 1261883237) megfelelően illeszthetőnek bizonyult némi átalakítással, és a gyertyahézag beállítása után hibátlanul működik a háti permetező. Üdv: Fülesmester