Sziasztok, a fenti pana Euro 4 a fenti hibát csinálja, tápok mérve jónak tünnek, VDP 3120 van benne. AV-ról sincs kép. Szinek jók a texten. Ebben a kérdéskörben kérnék tanácsot. Köszönettel. Imre
Sziasztok!
Nevezett készülék több "sebből vérzett" (foltos kép, relé hiba, stb) amiket sikerült orvosolni. Már nagyon szép kép van rajta és minden működik.. csak épp bekapcsolásnál akadnak gondok. Hosszabb áramtalanítást követőn, (általában) próbálna indulni, de csak kb. 5-7 ciklust követően sikerül neki. Itt jött el az a pont, mikor tanácstalanul pislogok az alkatrészekre... vajon mi okozhatja? Tapasztaltabb kollégák tanácsaira lennék kíváncsi, hátha valakinek van ötlete és megosztja velem.
Köszönettel: Z. |
Üdv!
A címben jelzett, a fenti hibával került ide. Közben kiderült, hogy az Y-sus zárlatos volt. IGB-t cseréje után még mindég az 1 kóddal kínlódik. A tápok rendben lévőknek tűnnek, bekapcsolás után megjelennek. Az 1 kódról annyit találtam, hogy LD (main) stby 5v hiba. Tud é erről valamit ? Köszönöm a figyelmet !
Udv tisztelt sorstarsak!Fent emlitett keszulekben sorvegfok halala kovetkezett be!Kornyeket kimerve nem talaltam semmi gyanusat.Tapfeszultseg 120V,impulzuskondi ok,megis csere utan az uj tranyo azonnal elpukkant(cso toltodese mintha tul nagy lenne).Driver betaplalas 45v,szurese jo.Trafocsere(uj).Jelenseg ugyanaz.Eredeti tranyo,ST1803DHI helyett,2SC5296 ment bele.Ennek jellemzoi hasonloak az eredetivel,legfeljebb melegednie szabadna,nem eldurrannia.
Otlete valakinek.
Tisztelettel:Feri