Sziasztok!
Hozzám került a fenti készülék a tulaj bevallása szerint széthajtották. Maxin ment aztán elhallgatott.Néztem a kapcsolási rajzot ahol a végfok tápja 16,2V nálam mérve 36,2V. A FET átvezet. Renben , rendeltem hozzá egy teljes végfok áramkört. FET , IC két tranyó a védelemhez. Beépítettem a két tranzisztort és a FET-et de az IC 1. lábára (nincs beültetve) megint csak 36,2 volt jut. Diódákat mértem jók .Mivel elég nehézkes és drága az alkatrészek beszerzése nem akarom megkockáztatni hogy beültetem az IC-t bár az a gyanúm hogy csak akkor áll be üzemi feszültségre. Ebben kérném a segítségeteket.
Üdv Belfi!
Jó estét Kollégák!
A fent említett nagy magnó rajza kellene, de sajna a neten csak fizetőset találtam. :-(
A hibái: rossz a végfok ic mind a két oldalon, tda 1011a. Próbára lett beletéve próbanyákon tba 810, de akkor a magas, a mély ás a surround szabályzás nem megy, csak loudness van.
Rádiója fm részén : nincs sistergés/zaj/, adókat alig fog. Az antenna helyzetére nagyon érzékeny, és az adókat is igen halkan fogja.
Ha lenne valami ötlet?
üdv:atis
Sziasztok!
Érdeklődnék a hozzáértő fórum társaktól, hogy az adott rádiót be tudom-e üzemelni egy külső tápról, hogy kipróbáljam? Szükséges-e a kormányvezérlést is csatlakoztatni? (A rádiót háttérvilágítás probléma miatt kellett kiszerelni)
Normális rajzot nem találtam a bekötésről!
Üdv: Zsolti
Sziasztok!
Sajnos értelmezési gondokkal bajlódok.A rádió a keretbe történő visszadugásakor nem működött ami se világítás,se lcd kijelzésben jelentkezett.
A műhely asztalon a helyzet változatlan nincs áramfelvétel.
A tápot a kulcs, akku (+) és a fémvázra (-) kötöttem a mellékelt fotó szerint.
Az antenna kapcsoló a motoros antenna kitolásához kell?
Az izzó szimbólum mit jelent?Ezeket remélem ,hogy nem kell sehova bekötni.
A tanyáról letöltött rajz alapján sem jutottam előbbre mert a rajzon ACC jelölés nem egyértelmű számomra.Ha ez akkut jelent akkor a valóságban nem így van mert a biztosító nincs összekötve az akku szimbólumos ponttal.
Köszi a segítő szándékot.
Üdv Emil