Translate this page:

Aksi csere utan keri a kodot a radiom sorozatszam GM0201S1643372.ha valaki tud ebben segiteni,vagy valami hasznosat javasolni szivesen fogadom.Fizetek erte!

Kérem sistvan ne szóljon a topichoz!


Hi! Tudnátok segíteni? Lenne ez a mini hifi
https://elektrotanya.com/philips_a01-155_fw-c380_service_info.pdf/download.html Van egy kapcsoló jack aljzatban (ami működik), ha bedugom a fejhallgatót lenémítja a végek bemeneteit. Ha nincs bedugva a füles a 3651 3652 megvan a jel, de a AMP_LEFT meg az AMP_ RIGHT már nincs. (12. oldal)
Az az igazság, hogy nem látom át, hogy ez a jack kapcsoló hogyan vezérli ezt a némító ÁK.-t Kösz

Sziasztok! Két dologban kérném a közreműködéseteket: Van egy Philips 70FA787/00R erősítő, ami nagyon a szívemhez nőtt (volna, ha működne), és szeretném megcsinálni. Rendkívül romos állapotban jutottam hozzá, de már szól, megfusizva. Proc. hibás, de a már eddig is sok IC volt halott benne, lehet, hogy még lesz más is. Szóval, ha van valakinek ilyenje, ami pl. trafós, vagy végfokhibás, érdekelne. A másik: van egy Pioneer PD-J820M, SP-J420, CT-J320WR együttes, amihez nincs meg az erősítő. Vagy kellene, ha van valakinek, vagy eladó lenne a trió, ha igény van rá. Üdv Attila

Sziasztok! Már régóta szívok két azonos hibát produkáló Philips CD vel az egyik egy nem is Philips de belül az, a lényeg CDM2/10 van bennük, az egyik csak hidegen azaz első pár percben illetve csak a lemez elején pár track, ha a végére lépek nem ! DE SÍPOL, BÚGÓ gerjedő hang, mintha a szervó valamelyik része hangszóróként menne. A másik a lemez elején nem, de az utolsó track eknél sípol. Lézeráram 50mV beállítva, a motor és a lézer torx csavarok is volt ak állítgatva, az összes elkó csderélve lett, tantálok nem (lehet ez a baj, most ez a gyanum), az összes forrasztás leszív ismét forraszt, azaz reworkos :)... Egy full jó másik Philipsbe betettem a komplett mechanikát, sípol ott is, a jó Philips komplett futómű alsó NYÁK (szervo) átrakva azaz a jó szervó jó CD alappanel ben is sípol, a jó kábelek is be lettek próbálva, hátha kábel kontakt (szívtam már meg a gyorsvágású kábelek kontaktjával, de nem az) Szóval a sípolós futómű sípol az egyik a lemez elején, a másik avégén... Esetleg tippetek van? Szkóppal tapogattam, amikor sípol egy fűrészt találtam amin rajt a sípolás 15 százalék amplitúdóval, mert ugye amikor bemelegszik és nem sípol kitisztul a fűrészjel, ez a fűrész a szervó panel ról megy át a motor panelra (ez ugye az ótvar hall elemes szétszedhető motoros cdm2)