Szervusztok!
Kérdezem tisztelettel, hogy a címben írott trafóban miként lehet elegáns módon, a legkisebb roncsolással hőbiztosítékot cserélni.
A tr. oldalán a következő adatok vannak: ATS 1336
A
KS 01B SMD a
üdv, bencsik
Némi kényszerű "roncsolással" vált hozzáférhetővé a hőbiztosíték a következők szerint:
- a már a trafó alján korábban kiablakozott zárt rész tetejét lereszeltem (100_9892)
- primer tekercsek kivezetéseit (220V; 240V) leforrasztottam (100_9898)
- a gyártás során felpattintott "forrléc" alsó dobozrészben lévő két bepattintó, rögzítőfülét eltávolítottam
- a trafó teteje felé a forrlécet kitoltam (100_9899; 100_9900; 100_9901)
üdvözléssel, bencsik
Szervusztok!
A fent erősítő néma, és szinte biztos, hogy a digit lap hibás. A proc. melletti kvarc környékén valami folyadék szétmarta a fóliákat, amit már ráadásul próbáltak javítani, és nagyon csúnyán néz ki . Szükségem volna egy rajzra, de a SM-keresőben csak kezelési utasítás és alkatrészlista található. Ha tudna valaki segíteni rajzzal, megköszönném. Mindazonáltal nem nagyon hiszek a sikerben, de legalább megpróbálnám.
Köszönettel:
Attila
Sziasztok Mesterek!
Van ez a bizonyos autórádió-CD játszó.
Eredeti tápkábele megvan, eurócsatlakozó van a másik végén.
Mindent megfelelően bekötve áramfelvétel semmi, készülék nem indul.
(sajnos rajzot nem találtam hozzá itt fent)
A beépített RCA-n kívül van még egy 12 pólusú négyszögletes csatlakozó kábel is a hátlapon.
Ezt nem tudom mire való, de elvileg CD-tár vezérlés lehet.
A rádiót úgy hozták, hogy működik, valami hajóban volt előzőleg.
De nem működik!
Bizti nincs rajta sehol, sem a kábelében!
Lehet, hogy az a bizonyos kábel rejt valami titokzatos dolgot?
(van még hozzá egy kis infrás távvezérlő is, de azzal sem csinál semmit)
Esetleg ismerős ez a készülék valakinek?
Tibor
Szervusztok !
Ha áramtalanítom a készüléket, majd újra használatba veszem, az állomások keresését újra el kell végezzem. Mivel nem csak én használom, így a többieknek ez kellemetlen.
Mindenkinek Boldog Új Évet kívánok !