Translate this page:

This radio is to a 1970's MG/MGB vehicle. Its using an older 14 Pin DIP IC to
do the FM stuff, its marked T2D. Cross ref comes to a NTE723.

If I put my metal probe on pin 9 or 10 (detector) I can hear a local FM station playing,
but the tuning has no effect.

I have 100 ohms from pin 9 or 10 to gnd. Pin 3 is seen directly tied to gnd, and pin 4 also reads short to gnd
and there is no DC volts on it also no dc volts on pin 5. I can see no dc volts on any pin I probe. Is the IC bad?

Its not getting warm for short and current draw on the PS is minimal.

 

Sziasztok!
Hoztak egy Audi Chorus rádiót, amit saját bevallásuk szerint eláztattak kicsit. Beázásnak nincs nyoma, de csak addig működik amíg nyomom a hangerő encodert (bekapcsoló gombot).
A klasszikus ISO csatlakozó van rajta, lábkiosztás rárajzolva a tetejére. Képet csatolok, bár nem az én készülékem de teljesen ugyanolyan. A csatlakozóban van egy rejtett kapcsoló, de benyomva és elengedve is ugyanaz a helyzet. A rejtett kapcsoló áramkörét végigkövettem a proci lábáig, rendben van. 5V és 0V. Testet ad a portra.
Csak egy táp van, meg egy K bus. Gondolom ezen kapja a gyújtáskapcsoló jelet is.
Viszont a fórumokat olvasva másoknál működik kiszerelve simán az egy db 12V táppal, kiengedett biztonsági kapcsolóval.
Ha a bekapcsolót nyomom, a kódot is be lehet írni a leírt módon. SAFE, aztán RDS és SCAN gomb együtt (vagy valami hasonló) bár a kódot még nem mondta meg a tulajdonos.
A tápot emeltem 15.5V-ig mert állítólag érzékeny alacsony tápra - de nem hatja meg.
Szerintetek mi lehet a gond?
 

Tisztelt kolegák,

a címben említett mechanika a képeken látható ruggót hiányolja. Bármi funkciót próbálok, csak zúg a motor és nem történik semmi. Az előzménye a ruggó kipattanásának a beragadt CD okozta amelyröl levált egy matrica. Azon túl vagyok, de nem találom hova szereljem vissza a kis ruggót, avagy sejtem és a sejtelmemet meg is jelöltem kék nyillal. A fehér műanyag kallantyú egy bádoglemezen található fekete fogaskereket mozgat  ami a közlőkerék lenne. Manuálissan ide-oda mozog de ott is marad, nincs ami vissza "kozli". Az M7-es mechanika rajza nincs a tanyán de letöltöttem az M5-öst amelyet azonosnak látok. Az M5 gépkönyv 16. oldalán található robbantott rajzon a ruggó 40-es pozíciószámmal van jelölve a fehér kallantyú meg 39. Mivel minden a helyén maradt, a ruggó csakih valami "féltengelyröl szökhetett meg. A mechanika egy grundig gyártmányú VW rádióbol van. Mindenféle CD lejátszó van a műhelyemben de pont ilyen nincs. Sokat segítene valami fénykép stb amiböl kinézhetném hova szereljem vissza. 

üdvözletem
 

Sziasztok! Javítanék egy ilyen AVIC F700BT navigációs fejegységet. Azzal hozták hogy nem jön be kép, csak a gombok világítanak. Mivel mérésre minden jónak tűnt, megpróbáltam a gyártói szoftverfrissítést. Az SD kártyára ráírtam az adatokat ahogy javasolta a terméktámogatás, és frissítettem a WIN CE rendszert. Ezután már bejött a kijelző háttérfénye, de se bejelentkező kép, se rádó, se dvd lejátszó nincs csak a menü gombra bejön a beállítás menü (képet csatolok róla) ebben lehet lépkedni is és ahogy kilépek a menüből újra az üresség fogad. A navi gomb megnyomásakor bejön a figyelmeztető szöveg hogy vezessek óvatosan (vagy valami hasonló) és az ok-ra kattintva már semmi sem történik csa az ok gomb színe változik. Lehet szerviz módba tenni SD kártyára írt "indítólemezzel", a windows megy is rajta szépen. Minden kezelőszerv jó, van totalcommander is - lehet másolgatni a fájlokat. Találtam rá moddolt szoftvert, azzal a bekapcsoláskor lehet nyelvet váltani is és a navigáció nyelve is választható - aztán itt is jön a szürkeség. Ha valaki tudna valami megoldást, kérem segítsen ki ebben az ügyben. Előre is köszönöm! Joco