Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
PROLOGY KXD-200 SCH.
Type: 
(DJVU)
(DJVU)Size
79.6 KB
79.6 KB
Page
2
2
Category
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar prology manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar prology manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
PROLOGY KXD-200 KXD200 SCH. KXD 200
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Üdvözletem!
Érdeklődni szeretnék, hogy van erre mód? Az autó 2011-es.
Üdv.: Ízirájder
Érdeklődni szeretnék, hogy van erre mód? Az autó 2011-es.
Üdv.: Ízirájder
Sziasztok,
Már régóta porosodik az asztalon egy Sony CDX-600R autórádió amit szívesen megmentenék magamnak mert megvan hozzá a régi Sony "joytick" távirányító és egyébként a hangjuk is jó...
A tunere teljesen néma,minden hullámsáv.
Automata kereső sem áll meg egy frekvencián sem.
A Sony által használt Volume IC-t (bemenet választó és hangszín szabályzó) és az utána következő audio fokozatokat kizárnám egyrészt mert CD szól,másrészt ha megtapizom a tuner környékét,minimális zaj hallható.
8.5V és 5V tápok rendben,gyanakodtam föld hurokra mert 0.5V-ot mértem a tuner 3 föld kivezetésén,de lehet hogy azért mert kivettem az alaplapot a fém házból és van az alaplapon egy föld pont amit a ház visz oda...(vagy fordítva)leföldeltem,eltűnt a 0.5V,de a hiba továbbra is fennáll...
Szkóp csak 10MHz-ig van,van esetleg ötletetek hogy egy olyan amatőr mint én mit tud mérni a sikerért?
Van bontásra ítélt Sony radió,de abban kisebb a tuner,kivezetése is kevesebb...
Köszönettel
A karcsú sertés
Már régóta porosodik az asztalon egy Sony CDX-600R autórádió amit szívesen megmentenék magamnak mert megvan hozzá a régi Sony "joytick" távirányító és egyébként a hangjuk is jó...
A tunere teljesen néma,minden hullámsáv.
Automata kereső sem áll meg egy frekvencián sem.
A Sony által használt Volume IC-t (bemenet választó és hangszín szabályzó) és az utána következő audio fokozatokat kizárnám egyrészt mert CD szól,másrészt ha megtapizom a tuner környékét,minimális zaj hallható.
8.5V és 5V tápok rendben,gyanakodtam föld hurokra mert 0.5V-ot mértem a tuner 3 föld kivezetésén,de lehet hogy azért mert kivettem az alaplapot a fém házból és van az alaplapon egy föld pont amit a ház visz oda...(vagy fordítva)leföldeltem,eltűnt a 0.5V,de a hiba továbbra is fennáll...
Szkóp csak 10MHz-ig van,van esetleg ötletetek hogy egy olyan amatőr mint én mit tud mérni a sikerért?
Van bontásra ítélt Sony radió,de abban kisebb a tuner,kivezetése is kevesebb...
Köszönettel
A karcsú sertés
Üdv!
Lenne egy ilyen ketyere:
https://www.emag.hu/gladen-audio-us-08-autohifi-aktiv-subwoofer-ules-ala-ga-us08/pd/DW9R2VBBM/
Kb. mint egy erősebb zsebrádió, úgy szól.
Két TDA7396 van benne. 12V mennek. A kimeneteken üresben pár 10mV mérek.
Az op amp-ok 4558-ak, amik 7810-ról tápláltak.
Ha hajtom labortápról, kb. 2 ampert ha felvesz csúcsban.
Mi lehet a nyűgje?
Köszi
Lenne egy ilyen ketyere:
https://www.emag.hu/gladen-audio-us-08-autohifi-aktiv-subwoofer-ules-ala-ga-us08/pd/DW9R2VBBM/
Kb. mint egy erősebb zsebrádió, úgy szól.
Két TDA7396 van benne. 12V mennek. A kimeneteken üresben pár 10mV mérek.
Az op amp-ok 4558-ak, amik 7810-ról tápláltak.
Ha hajtom labortápról, kb. 2 ampert ha felvesz csúcsban.
Mi lehet a nyűgje?
Köszi
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce