Translate this page:

Helló!

Kormány távvezérlő problémám van. Az alany Ford Focus Mk1. A következő fejegységet tettem bele: https://www.gearbest.com/car-dvd-players/pp_009778343495.html?wid=1433363 (Tavaly még csak 80$ volt...) Szeretném kormányról távvezérelni, ezért ezt vettem hozzá: https://fr.aliexpress.com/item/Livraison-gratuite-commande-au-volant-de-voiture-interrupteur-utilisation-pour-contr-le-2DIN-lecteur-DVD-t/32865563704.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.60746c37QESFC4 Ez egy sima passzív cucc, ellenálláslétrás. Összekötöttem a rádió key1, key2 vezetékével minden variációban (direktben, testen, tápon az egyik vezeték), de a rádió egyikben sem érzi a vezérlőt. Mondjuk a leírásban az van, hogy a vezérlő egyik vezetékét bármelyik KEY vezetékkel kössük össze, a másik meg testre megy, ezt a verziót is próbáltam, de semmi eredmény.  A gomb tanítás üzemmódban mindig azt írja ki, hogy a tanítás nem sikerült. Gondolom valamiért nem érzékeli a vezérlőt. Pedig a KEY vezetéken változik a feszültség, ahogy a különböző gombokat megnyomom. Hogyan tudnám működésre bírni?

Tisztelt Mesterek! Segítséget kérnék. Wanted-be már kértem. Egy kapcsolási rajz jól jönne. A fent nevezett erősítő a képen látható állapotban került hozzám. Rám jár a rúd, mostanában csak hasonlókkal találkozok. A táp megy , a TL494 Jelei tiszták. Igaz nem merem alaposan vizsgálni, mivel a tápot magasnak találom. Előzmény: megérkezéskor a tápot mérve, egy csattanással átütött a dupla dióda két lába. Akkor mértem meg a tápot. A 80V végfok szűrőn ,95V van, igaz végfokok nélkül. A tápba 12db IRF3205 van. Vég 2x4db IRF640. A kétoldalas nyák és a hatalmas trafók miatt követhetetlen és nem tudom vissza rajzolni sem. Nem beszélve a képen látható állapotról, eltűnt fóliák, lyuk galván és leköszörűlt SMD IC felírat miatt. Van-e valakinek kapcsolási rajza, vagy találkozott-e ilyen szerkezettel. Valóban ezek a Fettek vannak ebben a gépben? Köszönöm.

Sziasztok,

Előbányásztam egy régebbi fejegységet, hogy megint beüzemeljem (KRC-977R). Megvan hozzá a kódkulcs is (a fejegységgel azonos gyári számú). Bekapcsolás után az előlap kifordul, és kiírja, hogy TRANSMIT 1 [  ] , de a kódkulcs jelét nem veszi. Vettem új elemet, teszteltem, a kódkulcs ad jelet. Az SM-ben van egy leírás, hogy kell a teszt módba belépni, de gondoltam, inkább megkérdezem, hogy mi a javaslat rá.
Minden hozzászólásnak örülök :)

Üdv
Zodrune

Sziasztok 
A csatolmányban szereplő Ford fejegység letiltott a sok rossz próbálkozás miatt. Kalkulálható a kódja vagy kiolvasható? Mert a tulajnak ezek szerint hibás kód van hozzá 
Köszönöm Balázs