Translate this page:

Hello!
Nen sok reményt füzök hozzá, de hátha.
Hozzájutottam egy szinte uj multimédiás fejegységhez, de nem bootol be.
Bekapcsolás után tápfeszek mind rendesen beállnak, de a kijelzö sötét marad a gombokra nem reagál, 
csak a reset gombra és a bekapcsolo gomb hosszu nyomásra reseteli magát.
Megszkopoltam az adatvonalakat 15 msodpercig aktivak utána megszünik a kommunikácio.
26q64 tartalmát átirtam egy másikba de nem igen hatotta meg. Valoszinüleg rossz lehet a tartalom.
Alaplap tipusa: yjt-mb-8288t. Ha egyszer valakihez kerülne ilyen nem olvasná ki nekem a 25q64-et,
vagy ha valahonnan lehetne letölteni frissitést hozzá valami kinai oldalrol.
Képek a kézülékröl kivülröl és berülröl:
https://photos.app.goo.gl/1wGcyXvDaW3r5wWs5
Köszi!

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
 

Sziasztok, a tulajdonos állítása szerint az este leállított autóban a rádiót reggelre véletlenszerűen bekapcsolva találják. Ha jól néztem, ezen nincs gyújtás pont, csak direkt B+. Tényleg be lehet kapcsolni kivett kulccsal is, de ilyenkor adott idő után kikapcsol. Sőt a rajza szerint feszültségcsökkenésre is lekapcsol. Találkozott már valaki ilyesmivel? Előlapi gomb okozhatja?
Minden segítséget köszönök!
Laci

Vadmalacka javaslata alapján szétszedtem a CD loader kapcsolót, megtisztítottam, leápoltam az érintkezősávokat, összeraktam. A gép több mint 2 napja készenlétben van, egyszer sem kapcsolt be. Nagyon köszönöm a segítséget, a téma lezárható.
Még egyszer köszönöm!
Laci

Sziasztok,

Egy kis tanácsot szeretnék kérni a fenti autórádióval kapcsolatban. Fél évig pihent, beszerelés után nem ad hangot, nem is sistereg.

• Kód ok, elfogadja, tovább is lép.
• Bekötés is ok, nem is lett bántva (korábban volt már a rádió ugyanebben az autóban és működött).
• Kód elfogadáskor rövid hangjelzést ad, így hangszóró és végfok is ok.
• Bekapcsoló gomb hosszan történő nyomva tartása (10 sec) nem segít.
• Hangerő nincs nullán, némítás nem aktív (MUTE).
• Egyik hangszóró sem szól, azaz nem a Balance van eltekerve.

Hibalehetőség...

• Kitörlődhettek a gyári beállítások (területi beállítások, FM-AM, stb.)? Bekapcsoláskor az OTHERS kijelzést nem sikerült sehogy sem előcsalogatni, hogy a Manual 2. oldalán leírtakat kövessem.
• Amíg nem talál rádió csatornát addig tiltja a hangszóró kimenetet? Keresésre nem hoz be semmit mintha nem lenne vétel (antenna rá van csatlakoztatva).
• Lehet, hogy a kézikönyv által 4. oldal tetején leírtakat kellene elvégezni?

Biztos valami apróság okozza de nem jövök rá mi. Bízok benne lesz olyan szaki akinek van ez irányú tapasztalata, vagy kiszúrja amit én nem veszek észre vagy ami felett elsiklok a rádió kézikönyvében.

Válaszotok előre is köszönöm!

Üdv, Zsolt