Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
PROLOGY MDH 345 SM.
Type: 
(DJVU)
(DJVU)Size
144.9 KB
144.9 KB
Page
5
5
Category
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar prology manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar prology manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
PROLOGY MDH 345 SM.
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Üdv Mesterek !
Talán nem jó helyre írta, akkor elnézést , módosítom .
PO4858517 , talán ez a típusa.
Rendbe raktam, de a képen látható fogaskerék , a lemez ki-be adását végzi.
Foghiányba szenved.
Esélytelennek vélem a beszerzését.
Itt a tanyán valaki említette , hogy gyárt fogaskereket.
Vagy 3D nyomtatóval rendelkezik valaki ?
Méretet és fogszámot később.
Tisztelettel: Öreg Tom
Üdv ! Egyenlőre megoldódott a probléma. Találtam egy CD mechanikába hasonlót.
Igaz vékonyabb a nagy fogaskerék és a távtartót is keresni kellett , működik.
Köszönöm a segítséget. Öreg Tom
Talán nem jó helyre írta, akkor elnézést , módosítom .
PO4858517 , talán ez a típusa.
Rendbe raktam, de a képen látható fogaskerék , a lemez ki-be adását végzi.
Foghiányba szenved.
Esélytelennek vélem a beszerzését.
Itt a tanyán valaki említette , hogy gyárt fogaskereket.
Vagy 3D nyomtatóval rendelkezik valaki ?
Méretet és fogszámot később.
Tisztelettel: Öreg Tom
Üdv ! Egyenlőre megoldódott a probléma. Találtam egy CD mechanikába hasonlót.
Igaz vékonyabb a nagy fogaskerék és a távtartót is keresni kellett , működik.
Köszönöm a segítséget. Öreg Tom
Üdv Tisztelt Mesterek !
Hozzám került egy Alpine MRV-F407 Autós erősítő.
Igen csúnya állapotban. Végfokok zárlatosak , Táp fettek zárlatosak , cserélve , vagy nincs is benne. Panel szenesedve.
Kérdés , mivel rajzot nem találtam :Milyen fettek voltak benne ?
Talán a végfok mivel 1 pár mintha eredeti lenne : IRF540/9540 páros lett volna.
Táp ami benne volt és én is azt tettem bele: IRFZ44 , de az Alpine biztos nem ezt használja.
Már működik , de nagynak vélem a vezérlés nélküli áram felvételét: Végfokkal :1,6A , végfok és segéd táp nélkül 1,1A.
Igaz a tápban 6db IRFZ44 van és 2x8200mF a szűrés .
A tápot 27 és 32V között lehet állítani , a megadott 1,6A az 28V értendő. Ha emelem akkor természetesen emelkedik .
Feltettem a keresőbe , de eddig nincs eredmény.
Ismeri valaki a gépet ?
Minden segítséget , tanácsot ,rajzot köszönettel veszek .
Öreg T.
Hozzám került egy Alpine MRV-F407 Autós erősítő.
Igen csúnya állapotban. Végfokok zárlatosak , Táp fettek zárlatosak , cserélve , vagy nincs is benne. Panel szenesedve.
Kérdés , mivel rajzot nem találtam :Milyen fettek voltak benne ?
Talán a végfok mivel 1 pár mintha eredeti lenne : IRF540/9540 páros lett volna.
Táp ami benne volt és én is azt tettem bele: IRFZ44 , de az Alpine biztos nem ezt használja.
Már működik , de nagynak vélem a vezérlés nélküli áram felvételét: Végfokkal :1,6A , végfok és segéd táp nélkül 1,1A.
Igaz a tápban 6db IRFZ44 van és 2x8200mF a szűrés .
A tápot 27 és 32V között lehet állítani , a megadott 1,6A az 28V értendő. Ha emelem akkor természetesen emelkedik .
Feltettem a keresőbe , de eddig nincs eredmény.
Ismeri valaki a gépet ?
Minden segítséget , tanácsot ,rajzot köszönettel veszek .
Öreg T.
Üdv
Agyatlanok akku csere után addig próbálkoztak amíg lezárta magát a kèszülèk.
Locked 13
Van a kijelzőn. A gyári kódja megvan csak nem tudták hogyan kell beállítani. Mit lehet ilyenkor tenni?
Köszönöm Laci
Agyatlanok akku csere után addig próbálkoztak amíg lezárta magát a kèszülèk.
Locked 13
Van a kijelzőn. A gyári kódja megvan csak nem tudták hogyan kell beállítani. Mit lehet ilyenkor tenni?
Köszönöm Laci
Sziasztok,
A címben említett fejegység végfok hibával került hozzám.
A végfok látható módon tönkrement. (PA2032A)
Helyettesítettem TDA7560-al.
A rádió bekapcsol szól szépen majd kb 1 perc után elnémul és amp error hibaüzenet villog.
Tápokat rendben találom szkóppal is.
Ha áramtalanítom kezdődik minden előről. Működik majd kb egy perc és ...:(
Ha valaki találkozott már ilyennel és esetleg megoldást is tud azt megköszönném.
Talán a helyettesítő IC-t nem annyira kedveli?
Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv.:
Gyula
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce