Translate this page:

Sziasztok! A címben szereplő típusú (Amerikai gyártmányú) 5X400W-os végerősítő jobb hátsó (Right Rear) végfoka a csatolt képeken látható módon megégett, a fólia is elpárolgott egy 5Ft-os nagyságú felületen. A készülék két egyforma dupla erősítőfokozatot magába foglaló panelt, és egy szimpla panelt tartalmaz. Ez a szimpla panel sérült meg annyira, hogy az égett felületen elhelyezett alkatrészek sem azonosíthatók (R2, R26, R29, R30, Z5). Mivel csak egy ilyen panel van, a másikról nem másolható le a nyák. A nyák helyreállításához, és az alkatrészek azonosításához kérnék segítséget! Sokat segítene egy rajzrészlet a kérdéses áramkörről, vagy egy komplett szimpla panel, ami akár hibás is lehet. (Hátha található valakinél!) Esetleg egy nagyfelbontású fotó is segítene az ép panelról, amin jól látszik a fólia, és az alkatrészek is. Akinek van használható információja, kérem közölje (akár magánban is)! Ezt a topikot eredetileg Türelem brüsszeli kolléga kérésére nyitottam, mert egy ideig nem tudott belépni a tanyára, azután elhozta nekem az erősítőt. Végül sikerült megjavítani, de hatalmas mennyiségű alkatrész és időráfordítással. Üdv: Füleki Sándor

Want to share: Have downloaded the schematics from this forum to help repair the amplifier of a friend. Turned out that Sony decided to route the earth through the chassis, even the earth between the various supplies. When one takes the main board out of the chassis and switches the amp on, there are up to 20 volts difference between the eart (and hence reference) of the pre-amps and the main amps. Luckily the amp goes into protection but from a design point of view it is not nice to rely on screws and aluminum face plates to conduct up to 0.2 amps of current from one supply to another. What I did is solder wires to every eart point and connected them on the main board to make it stand alone and not rely on conducting current through the chassis anymore. Bad design, simple repair but took some digging in the schematics to find out what exactly was going on!

Üdv mindenkinek!! Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség. Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott. Üdv Sallaan1

Sziasztok! Nem szeretném, ha kinevetnétek. Van egy kínai "HI-FI" rádió, legalábbis ez van ráírva. Van USB bemenete, kártyaolvasója, aux-a, és rádió is egyben. Megy hálózatról, elemről, akkuról (beépített). Néma, és szeretném megjavítani, ha lehet, (---már ez maga őrültség, tudom---). Rajzról nem is álmodom, de van benne egy A618349 (1T) SMD IC, erről, ha tudna valaki infót, azt megköszönném. A rádió tipusa:PX-02UR Utólagos korrekció: nincs kijelzője, semmit nem csinál, nem kapcsolható. Egyedül a hang végfok él. Köszönettel Attila "FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím! A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."