Translate this page:

Szevasztok, adott egy ilyen a címben megadott rádió, amely kizárásában kifogytam az ötletekböl. Idáig nem okozott gondot a VOLVO, mert a kód álltalában úgy volt, hogy az eeprom valamelyik címsorában 0x 0y 0v 0w formában volt megadva, ez előtt ma egy VR300-at meg is oldottam ily módon. Na ebbe meg viszont beletört a bicskám. Az amit idáig sikerűlt megtalálni az az, hogy a hibaszámlálók a h354 és a h41C címen vannak és azok lenullázásaval, megint beírható a kód, sajnos mindidáig a téves. Ha valaki a megadott eeprom-ból látja a kódot, legyen szíves ossza meg velem is. Köszönöm előre. Üdvözletem

Sziasztok!
A címbeli NDK-s rádiót kellene átkonvertálni nyugati URH-ra. Van ennek a rádiónak egy eredeti változata RS1500 ami vagy kétnormás vagy nyugati URH-s, de erről nem találtam doksit, az 1510-es rajza fent van a tanyán. Ehhez az átkonvertáláshoz kellene valami okosság. Nem tudom, hogy a két rádiónak ugyanaz-e a panelja és csak az alkatrészek értékei változnak, vagy más és mindenképp kell bele konverter áramkör?

Sziasztok! A bekötése ugyan megvan, és a készülék fedlapján is rajta van, de ezeknél a gyáriaknál használják a gyújtást, vagy a K buszról tájékoztatják a rádiót, hogy le van állítva az autó? Sok időm nem volt játszani ezzel a részével, mert bent van a melóhelyemen. Ott akármelyik 12V-ot levettem, vagy nem kapcsolt le, vagy újra kérte a SAFE-kódot. Üdv: Jácint

Tisztelt fórumtársak!
Tulaj állítja, hogy sötétben nyomkodta az előlapi gombokat, majd később azzal szembesült hogy 200kHz-enként léptet adó keresésekor.
Használatit nem találtam, bízom benne hogy valaki tudja hogy hogyan lehet visszaállítani a keresés 50kHz léptékre, köszönöm.