Translate this page:

Sziasztok! Adott a fent említett erősítő. 1979-1980 körüli gyártású, kívülről egészen jó állapotban van. Belül, ahogy nézem, még nem nyúlt bele előttem senki. Én eddig 2db nagy pufferkondit cseréltem a fő táprészben. Szépen szól a TAPE 1 és 2 bemenetekről, viszont ha rádióra kapcsolom, ott nem ad hangot. A hangerőt feltekerve mély alap-búgás hallatszik csak, ami elég brumm szerű. A frekvenciamérője valótlan értékeket mutat, ahogy tekerem a keresőjét, bár ez beállítható. Itt a tanyán megtaláltam a service manualját a készüléknek, de sokkal előrébb nem jutottam vele. Kiszáradt, vagy erősen kapacitás-vesztett elkóra gyanakszok. Találkoztatok már ilyennel? Update1: Tápok rendben, FR201 és 202 cseréje után az IC201 feszültségei megvannak. A gond annyi, hogy a service manual szerinti feszültségek közül rendre az AM üzemhez tartozó értékek vannak jelen, hiába van a sávválasztó tekerő FM állásban. A képen a normál zárójelben lévők lennének az FM üzem értékei. Előbbi tekerős kapcsoló nem direkt kapcsolja a feszültségeket, hanem PNP tranzisztorokkal, ezek között is találtam hibásat, zárlatosat. A rosszakat cseréltem. Tegnap pár másodpercre megjött a hang FM-en, de nem tudom mitől, visszahozni nem tudtam.

Üdv Egy barátom C180-as autórádiója kódját kéne megfejteni. Megdöglött az akkuja és nem találja a kódját. Néztem több kódgenerátort de nem leltem a megoldást. Milyen paraméterek kellenek és melyik kódgenerátor. Tanácsaitokat előre is köszönöm. Laci

Szép napot! A fenti autórádióhoz szeretnék a hozzáértőktől egy kódot kérni. SEZ2Z9F1011919 Valami Grundig gyártmány. Nagyon szépen köszönöm a hozzászólásokat előre is!

Üdv Fiat Punto gyári rádió Check üzenetet jelez ki,és csak a Ki/Be funkció működik.Állítólag kanyarodás közben a tulaj véletlenül max-ra tekerte a hangerőt,ezután elhallgatott a rádió.A készüléket,behozták,az autót nem láttam,lehet,hogy keresi a computert?Ha így van,hogy lehet szervíz módba hozni a cuccot? Üdvözlettel Reparátor1