Translate this page:

Üdv Van nálam egy Technics ST-G70 tuner. sajnos a hálózati trafó megadta magát. Mivel összehegesztett vasa van még bontani sem lehet. Sajnos a rajzából nem derül ki a trafó mit tudhat. Elég furcsa tápja van. Az biztos, hogy az egyik tekercse 12V mert egy stabi fogadja ami 12egyent készít. A másik tekercse viszont a kijelző fűtése. A kijelzőről viszont nem találok adatot. SAD7MT8ZK Ugyan ez a kijelző van a Panasonic SU-V90D ben is. Arról viszont rajzom nincs. Nem akarom elfüstölni a fűtőszálat ezért volna jó tudni a trafó mit adhatot le, vagy mennyi a fűtőfeszültsége ennek a kijelzőnek. Köszi Laci

Sziasztok! EEPROM-ot cseréltem, ugyanaz a jelenség, EEPROM nélkül semmit sem csinál. Feszültség alá helyezéskor folyamatosan világít az előlap, mert be van kötve az ILL bemenete is, bekapcsolás után villogni kezd szabályosan, és nem reagál semmire. Van valami ötletetek rá? Üdv: Jácint

Sziasztok, nem tudom, vannak-e még hagyományos audio cd lejátszót javító szakemberek itt a fórumon, én mindenesetre úgy látom, hogy manapság reneszánszukat élik a 80-as években gyártott CD audio lejátszók. (nyilván nem véletlenül) Ha igen, akkor szeretnék feltenni egy kérdést. Napokban jutottam hozzá egy SONY CDP-750 lejátszóhoz (a TDA1541 DAC miatt vettem meg) Sajnos ütődésre nagyon érzékeny, egy enyhe kis koccintásra már 10-20 másodperceket ugrik. Szkóppal megnézve a szemábra jelet, egész jónak tűnik. (1 Vp-p) Bár beszereztem egy új KSS-210A fejet, de ezek szerint nem a lézerteljesítmény csökkent le. Mi lehet szerintetek a hiba? (KSS-150a fej, és CXA1081 RF AMP ic-vel) Köszi előre is!

Sziasztok A lemezjátszót bekapcsolva, forgatja a tányért, de a stoboszkópos fordulatszámjelző nem áll be a megfelelő 33/45 -ös osztásnak megfelelő jelre, vagyis ide-oda ugrál, ahogy nézem, próbálja tartani a fordulatot, de valamiért minimálisat ránt a tányéron egyet.Ez nem szíjas motorral szerelt készülék, hanem szervo motorral. A tápfeszültségben szűrőelkókat ellenőriztem, majd kapacra annyi , mint ami rá van írva, tettem mellé plusz szűrőkondikat, de a helyzet változatlan. Szervizmanuálban lévő feszültségeket ami a motor nélkül állítandó mV pontossággal beállítottam.Viszont mihelyt a motor kábelét visszarakom a feszültség-behrapások jelentkeznek. Véresre vakarom már a fejem... :) lehet a motor hibás? Vagy a benne levő HALL elemek? Ha bármi infótok lenne, megköszönném. Üdv Szabi