Translate this page:

Sziasztok! Mazda6 légzsák hibával fordult hozzám egyik ismerősöm. Az anyósülésben lévő ülésnyomás szenzor szakadt el. Ez hivatott a légzsák kikapcsolására ha nem ül senki az ülésen. Létezik helyette egy kis doboz, ami azt a jelet küldi mintha mindig foglalt lenne az ülés. De sajnos ez a doboz is 20 ezer forint. Jó lenne házilag összeütni egy ilyen kapcsolást. Állítólag nagyon egyszerű, néhány alkatrész az egész. Előre is köszönöm!

Szevasztok.
Ez egy motoros kerekesszék töltője.Van-e valakinek rajza hozzá? A pufferen meg van a feszültség,a kimeneten 1,8V.Eddig minden alkatrészt jónak vélek,amit mértem.Javított-e valaki ilyet?Mik a tapasztalatai? A töltési állapotot jelző led ötlet szerűen hol piros ,hol sárga.

Hello! Adott a tárgyban nevezett GPS (panel fotó mellékelve). A történet ott kezdődik, hogy külön van táp csatija (5V 2A) és külön van USB csatija (5V 0,5A). Az USB-s töltőkkel folyamatosan merült, de még lemerült aksi mellett villogó háttérfénnyel is működött. (Spéci tápcsatlakozója van, 3 helyen sem kaptam megfelelő csatlakozót, ezért használtam USB-ről.) Jó darabig működött így majd 1x füstjelek kíséretében beadta a kulcsot, miközben USB-ről volt táplálva. Pillanatnyilag sem tápról, sem USB-ről, sem akkuról nem hajlandó felébredni. A hiányzó alkatrész bal oldala az USB 5V+ (pontosabban 4,41V 5,13V betápnál), míg a jobb oldala GND. Tehát még a csalakozón 5,13V mérhető és 0 ellenállással kerül a bal lábra, ám ott már csak 4,41V mérhető. A készülék 0,009A-t fogyaszt jelen állapotában USB-n és 0,013A-t, ha az aksija is rá van dugva függetlenül attól, hogy feltöltve vagy lemerülve. Az aksi+ a Q18-on még ott van (C77 alatt). Mi lehetett az az alkatrész, ha a +/- között van és ennek hiányában még aksiról sem megy?

Sziasztok!

A tárgybeli géphez esetleg nincs valakinek service manualja? A beltéri egységhez kellene. Tisztításhoz szeretném rendesen szétszedni, de megakadtam, jobb oldalon nem tudtam kiszabadítani a mókuskereket.

Köszi előre is!