Translate this page:

Sziasztok, volt már egy ilyen topicom, de valamiért felfüggesztették, a táv szkoppal mérve adja a jelet, kérdésem lenne hogyan lehetne letesztelni a vevö részt, illetve bármilyen tippet örömmel fogadnék. Köszönettel.: Imre Mondjuk azért, mert nem megfelelő volt a cím: "Renault Espace táv probléma" Itt megtalálod: link. Nem jó megoldás, ha a hiba kijavítása helyett, új topikot nyitsz. Világosan le van írva: "A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el." Legközelebb ne kövesd el ezt a hibát, mert szankcióval fog járni. Kalex

Sziasztok!
olyan problémám lenne a Renault Kangoo 1,9 d sima szivó Diesel kisteher gkval hogy folyamatosan izzit.Autó villamossági azt mondta hogy izzitó relé kicseréltem de semmi .Motor vezérlő hiba vagy van valahol egy érzékelő ami hibás lehet vagy a vezeték..Valaki talàlkozott ilyen hibával ? Valami ötlet mit nézzek mérjék ki esetleg ?Koszi a segítséget Misi 

Sziasztok! Adott a probléma: 15 éves lett az autónk, s ennek a Panasonic gyártmányú csúszó érintkezős "szenzornak" a csuszkái elkoptatták azt a vékony, műanyagra (diafilmre hasonlító anyagra) gőzölt (?) vezetőréteget, aminek az ellenállás értékéből (?) az ECU következtetni tudna a folytószelep állására, imígyen hibát jelez. További probléma,hogy a tengelyen levő kis szimmering is kopott és a kartelgázból olajköd szivárog az érzékelőbe. A bontott alkatrész is ugyanilyen ( vagy lesz rövid időn belül), az új pedig a kocsi piaci értékének a felébe kerül. Hamarosan készítek képeket, addig ötleteket, tanácsokat kérek a probléma megoldására. Szerintetek mivel lehetne helyettesíteni? Válaszokat köszönöm,üdv.: Laci

Sziasztok! A címbeli gk.val az történt, hogy rá volt akasztva az utánfutó, majd pakoláskor véletlenül rá lett lépve az utánfutó csatlakozójának kábelére és kicsúszott a kocsi aljzatából a dugó, illetve a dugóból is kicsúszott a vezeték. A drótok visszakötése után próbálva nem világítanak a lámpák. Kocsi biztosítéktábla ellenőrzése során egy 10A-os bizti volt kimenve, amit kicseréltünk. Ezután már "félig" megjöttek a fények, ami azt jelenti, hogy a kocsi jobb oldali lámpái már világítottak, de a bal oldali nem. Sem a rendszám világítás, sem a rádió, sem a ventilátor szabályozó gombjainak világítása nem működik.A többi bizti kiszedve és ellenőrizve mind jó! Most jön a csavar: ha rá van dugva az utánfutó, akkor minden tökéletesen működik, ha ki van húzva, akkor az előbbi hibák vannak. Mi lehet a hiba szerintetek? Ha esetleg lenne valakinek rajza a világítási áramkörről, akkor légyszi küldje el. Köszi.