Translate this page:

Szép napot! A fenti autórádióhoz szeretnék a hozzáértőktől egy kódot kérni. SEZ2Z9F1011919 Valami Grundig gyártmány. Nagyon szépen köszönöm a hozzászólásokat előre is!

Sziasztok! Szeretném megkérni azt a segítő szándékú jóembert, akinek a birtokában van egy ilyen tárgysorban szereplő készülék vagy a műszaki információk birtokában van, hogy lehetőleg ne tartsa már vissza önkéntes segítőszándékát, és ossza már meg velem azt az információt, hogy mekkora tápfeszültséget állít elő a tápegység a benne lakozó végfokozatoknak? Sajnos, a gugli nem barátom, csendben elhallgatja előlem az infókat :( Köszönöm! Üdv! Imre

Sziasztok!
Nem volt szívem nem elvállalni ezt a masinát. Ez még "békebeli" darab...
Javították már, végfokokat BD párosításra cserélték. Igazából működik is, de az egyik fele halkabban szól és kicsit torzít is, amivel már nem tudtak megbirkózni. Első körben átnézve/mérve nem találtam semmi rendellenest. Szkóppal mérve a két csatorna közt nem látható különbség (előerősítő rész) vagyis a végfokozatban(?) lehet a gond. Természetesen a végfokokat kiforrasztott állapotban is ellenőriztem. Amúgy kis hangerőnél gyakorlatilag alig észrevehető a hiba, de hangerő növeléséve egyre inkább és a melegedés is közrejátszik. Rajzot nézve nem egy bonyolult szerkezet, mégis elakadtam.
Üdv, Z.

üdv: fenti két DIN-es autórádió a nagy melegek idején megnémult. Rajzot keresnék hozzá, Wanted-be is feltettem. A végfok (TDA 8569Q) közvetlen a bemeneteiről működik. Az előlap világít, a funkciók működnek. Ez egytápfeszes kivitel, a csatlakozót kiszedtem, kimértem. BATT>16. láb GND>15. láb, a többi üres a késes csatlakozón. A tüskesoron van egy WAKE-UP csatlakozó, ez milyen funkció? Táp ic( L5952) gyanúsnak tűnik, néhány lábon más feszültség van, mint az adatlapon. Állítólag kocsi nélkül, az asztalon is működtethető. A forrasztások átnézve, átforrasztva. Bálint