Translate this page:

Üdv.mindenkinek.
Csak a port bekötését keresem.
üdv.

Szevasztok Kollégák! Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó. Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt. Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott. Szerintem. Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka. Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben. Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka???? Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg: Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%. Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi. Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én. Vélemény kéretik. Üdv.: Pista.

Kedves fórumtársak! Adott egy MIDEA MSMABU-12HRDN1-QRDOGW Blanc klíma, melynek a beltéri egységének a ventilátora - minden előzmény nélkül - kis fordulaton hangos lett, valamint induláskor nehezen veszi fel a megfelelő fordulatot. Nagy fordulaton is egy picit hangosabb. Hibakódot nem jelez, hűt is meg fűt is normálisan. A klima 5 éves, a klima és a szűrők rendszeresen tisztítva voltak. A ventilátor malomkereke (elnézést ha nem ez a neve) nem volt még vegyszerrel (vízzel) tisztítva. Feltételezem, hogy valamelyik kondenzátor megadta magát a tápban, vagy a motornál. (kapacitás hiba). A beltérit még nem szedtem szét, lehet valaki már találkozott ilyen hibával vagy tud tanácsot adni, hogy milyen mértékig szereljem szét a beltérit. Sajnos kapcsolási rajzot nem találtam az adott készülékre. Megköszönöm tanácsaitokat, üdvözlettel..

Kaptunk egy szobabiciklit, mert a nejemnek egészégügyi okból szüksége lenne a használatára. Sajnos néhány funkció nem működik rajta. Nem méri az időt a sebességet és a pulzust. A komputer alján van egy csatlakozási lehetőség, amire az van írva, hogy pulze input. Az oldalán is van egy csatlakozási hely, de onnan hiányzik a jack dugó aljzat, és amikor szétszedtem, mert azt hittem csak becsúszott, ott sem volt, és vezetékek sem ami az alaplaphoz csatlakozik. Van hozzá még egy vezeték, ami a kormányon lévő négy érintkezőhöz csatlakozik. Amikor elhoztam, ez volt az aljára bedugva. Szükségem lenne egyrészt a használati utasításra, és a kapcsolási rajzra. A gépet Magyarországon is forgalmazhatták, mert a cimkén magyar nyelvű felirat is van. Ezt találtam: Sport Line  és egy betű és számokból álló kódot: B012-33638/06/D-1426   Sajnos hiába kerestem rá a neten, nem találtam semmit. A képet azért tettem fel, hátha valaki az alapján felismeri. Köszönöm

Javítsd a cimet a szabályoknak megfelelően!