Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
RUSSIAN ACCUCHARGER 2 RU.
Type: 
(DJVU)
(DJVU)Size
3.9 MB
3.9 MB
Page
---
---
Category
TOOL
INFO-TIPS
TOOL
INFO-TIPS
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar russian manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar russian manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
RUSSIAN RU.
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant TOOL forum topics:
Sziasztok!
Van egy szerszámgépem (gérvágó fűrész), aminek egyszer csak brutál körtüzes lett a motorja. Némi utánajárás után az alábbi vizsgálatokat és javításokat végeztem el:
- Szénkefe csere gyárival azonos méretre
- Kommutátor megcsiszolása, "felpolírozása" a lemezek közti hézag kitakarítása
- Minden szomszédos lemez között kvázi azonos de kis ellenállást mértem multiméterrel.
- Minden szemben lévő lemezközt szintén kvázi azonos, kis ellenállást mértem
- Kommutátorlemezek és armatúra között szakadás mérhető
A tudásom eddig terjed ki. Amit sikerült elérni, hogy a körtűz mértéke kisebb, lásd VIDEO1 VIDEO2. Ami viszont új, hogy a motor enyhén erőtlenül indul, eleinte olyan volt, mintha szakaszosan kapna ármot. Most már forog, de ha megnyomom a szénkefét nagyobb erőre kap.
Amit még tapasztalok: kézzel forgatva a rotort egy ponton a szénkefe radiális irányba megmozul egy fél milimétert, tehát egy pontonm"üt" a kommutátor. Ez okozhat gondot?
Mit lehetne még tenni? Van értelme szervízben javíttatni vagy nem éri meg? Az egész gép jó motorral ~50-60.000 ft-ot ér, a gyári új motor ~100.000 ft.... nevetséges.
Köszönöm az építő jellegű kommenteket!
Van egy szerszámgépem (gérvágó fűrész), aminek egyszer csak brutál körtüzes lett a motorja. Némi utánajárás után az alábbi vizsgálatokat és javításokat végeztem el:
- Szénkefe csere gyárival azonos méretre
- Kommutátor megcsiszolása, "felpolírozása" a lemezek közti hézag kitakarítása
- Minden szomszédos lemez között kvázi azonos de kis ellenállást mértem multiméterrel.
- Minden szemben lévő lemezközt szintén kvázi azonos, kis ellenállást mértem
- Kommutátorlemezek és armatúra között szakadás mérhető
A tudásom eddig terjed ki. Amit sikerült elérni, hogy a körtűz mértéke kisebb, lásd VIDEO1 VIDEO2. Ami viszont új, hogy a motor enyhén erőtlenül indul, eleinte olyan volt, mintha szakaszosan kapna ármot. Most már forog, de ha megnyomom a szénkefét nagyobb erőre kap.
Amit még tapasztalok: kézzel forgatva a rotort egy ponton a szénkefe radiális irányba megmozul egy fél milimétert, tehát egy pontonm"üt" a kommutátor. Ez okozhat gondot?
Mit lehetne még tenni? Van értelme szervízben javíttatni vagy nem éri meg? Az egész gép jó motorral ~50-60.000 ft-ot ér, a gyári új motor ~100.000 ft.... nevetséges.
Köszönöm az építő jellegű kommenteket!
Sziasztok!
Került hozzám a képen látható fényre sötétedő hegesztő pajzs panel, elég viseltes, de remélem lehet életet lehelni bele.
Sajnos nem reagál semmire, ezt kellene kiküszöbölni.
A napelem előtt található üveg kicsit megégett már de a működést nem kéne befolyásolnia.
Magán az üvegen is látható némi sérülés az egyik sarkán színbeli elváltozás is van.
Szétszedtem 2 darab elem is található benne, még feszültséget nem tudtam rajta mérni.
Sziasztok!
Fent nevezett akkus gép fordulatszabályozóját szétszedve kérdezném,tudja-e valaki azonositani a benne levő DK-2 smd ic-t?
A bejövő +12V akku fesz a lemezen keresztül egy pogácsára van forrasztva.oldala müanyag,alja a kerámia lapkán van...
Mi ez,mi a szerepe?
Mindenki segitségét megköszönve,
üdv:kov-jo
Fent nevezett akkus gép fordulatszabályozóját szétszedve kérdezném,tudja-e valaki azonositani a benne levő DK-2 smd ic-t?
A bejövő +12V akku fesz a lemezen keresztül egy pogácsára van forrasztva.oldala müanyag,alja a kerámia lapkán van...
Mi ez,mi a szerepe?
Mindenki segitségét megköszönve,
üdv:kov-jo
Üdv !
Egy 220V-os 1650W-os váltóáramú motort kellene ki-be kapcsolni. Triack a kapcsoló, egy optóval leválasztva. Az optót egy tranzisztor hajtja meg. 220V-os izzóval jól múködik a kapcsolás, de a motort rákötve, a triack egyből elszáll, pedig elvileg bírnia kellene (600V 16A). Lehet, hogy az a gond, hogy nem lágy az indítás ?
Várom a segítséget, köszi.