Translate this page:

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni egy DUAL CV-1460 típusú erősítő javításával kapcsolatban. Hiba keletkezése: Egy cimborám multiméterrel elkezdte mérni a trafóbol jövő tápfeszültségeket,és egy óvatlan mozdulattal sikeresen zárlatot csinált a biztosítékok környékén. Az alábbi biztosítékok kioldottak: F3-2,5A F4-630mA F5-6,3A F6-6,3A Ezek cseréje megtörtént,de mégsem ad semmi èletjelet. Az egyenirányított feszültség(55V) mérhető a 2db pufferkondenzátoron. Amit még észre vettem,hogy a TR28-as tranzisztornak(A1184-Y) a hűtőbordáján 35Volt mérhető illetve a 4db végtranzisztorok középső lábán 54,1volt mérhető. A kapcsolásirajzon nem tudok kiigazodni,ha valaki találkozott már ezzel a hibával,kérem ossza meg a tapsztalatát,vagy a javítás menetét. Előre is köszönöm! (Képek,kapcsolásirajz csatolva)

Tanyalakók ! Van két vadonatúj, 10000uF, 100V, 105C, SIEMENS kondenzátorom. Ha valakit érdekel. Üdv. gergosz01

Üdv mindenkinek. Kérnék egy kis segitséget a "szakiktól" Van egy JVC CA-MXS2 hifim a mi egyik napról a másikra meg adta magát.Se kép se hang. Szétszedtem és a trafo melletti panelben bemértem pár alkatrészt.
D 542 = 33v
D 541 = 32.5V
D 539 =33.7 V
D 540 = 33.7V
D 582 =24V
D 583 =24V
D 584 = -10V
D 581 = -30V
D 580 = -30v
D 585 = -4.2V
D 587 = -12.7V
D 577 = 16.1V
D 575 = -8.9V
D 536 = NINCS ÁRAM
D 561 = NINCS ÁRAM
C 582 = 24.1V
C 583 = 23.5V
C 538 = 33.5V
C 539 = 33.2V
C 571 = 1.9V
C 575 = -0.9v
A sárga Matsushita relé  33vot mértem. De a 3 ellenálláson  0 voltot mértem. Szeretnék segitséget kérni hogy hol lehet a hiba. Nagyon jó kis hifi, már több mint 10 éve megvan.
Elöre is köszönöm a segitséget. Itt található a  kapcsolási rajz PDF-be, de ide nem tudom feltölteni,mert 13mb-tos.

Szevasztok! Bár autórádió javítással nem foglalkozom, de "családi érintettség okán" megoldást keresek a fenti autórádió raszterének európai normának megfelelő átalakításához. Köztudott, hogy az USA osztás szerint a páratlanra végződő frekvencia a beállítható. A szépsége, hogy eme rádió a műszerfal teljes lebontása után hátulról szerelhető ki, tehát csak konkrét "tudás" birtokában érdemes talán, ekkora munkát beleölni. Megoldás létezik, mert van látótávolságon belül egy pontosan ilyen évjáratú készülék ami már az európai normáknak megfelelően működik. Ezért, ha tudtok, ehhez a típushoz szeretnék konkrét segítséget kérni. A mellékletben szereplő fényképek nem erről a készülékről készültek, tehát a széria szám nem egyezik. üdv Dr.Távadó