Translate this page:

Sziasztok!

A cimbeli géppel van olyan gondom, hogy ha centrifuga programra állítom és elinditom, akkor ahogy elindítja a motort, az hirtelen felpörög. Tehát a jelenség alapján a taho generátor jelét nem látja a panel. Viszont nem minden elindításnál viselkedik így, van amikor az első indításkor szépen lassan kezd el forogni és aztán már forgás közben lövi meg. 
Amiket eddig ellenőriztem:
A gép kapott egy új szijat, mert az eredeti eléggé meg volt már nyulva, valamint a motort kifújtam a szén portol és új gyári tokos keféket kapott, mert az egyik el volt teljesen kopva.
Műszerrel ellenőriztem a motor tacho generátorát a panel csatlakozóra rakva a műszer tapintoit és az teljesen jó, tehát a panelig eljut a tacho feszültsége.
Kibontottam a panelt és át forrasztottam a szokásos részeket, meg azokon felül a tacho csatlakozótol a processzorig az összes alkatrészt ellenőriztem, valamint a vezető sávokat is. Hibát nem találtam. Át is forrasztottam ezen részeket. Sajnos nem javult meg ettől sem. Amit még észre vettem, hogy az üst száj gumin fölül van egy kihasadas. Lehet, hogy centrifuga programon a felcsapódo víz érte a panelt és ez okozta a meghibásodását?
Mit nézzek még meg a panelban? Szerintetek javítható ez a panel még, vagy nem?

Előre is köszönöm mindenkinek aki válaszol.
Üdv: Ladakolyok 

Sziasztok!
Keresek leolvasztó fűtőbetétet samsung no frost-os hűtőbe.
Model .SR-L36
Amit találtam adatot 240v 7w 8kohm
Képet csatoltam.

Adott egy a címben szereplő mikró,amely elszenesedett csillámmal, leolvadt magnetron kúppal,szakadt NF biztosítékkal került hozzám,hogy kezdjek vele amit akarok. Ezek cseréje után indítva trafóhangot ad,de nem melegít, plussz a NF biztosíték szakad. Primerre rámérve üzem közben 230 AC, szekunder fűtőoldalon csak 1,4 VAC az elvárt 3,5 helyett.. A N.F.-re nem áll módomban rámérni a sec.oldalon. Amit elkövettem vele idáig: OM75P(31)-es magnetront lecseréltem OM75S-re (használt). Mindkét magnetronra rámértem dmm.-el diódamérő állásban, eltérést nem tapasztaltam (nem szakadt,nincs testzárlat). 200 mohm-nál az egyik (régi) 19mohm,a másik végtelen a testhez képest (újabb). Viszont banális dolog, de véletlen felcseréltem az AF-F oldalt a bekötésnél,majd úgy teszteltem pár mp-ig. Fesz.kétszerezőt cseréltem, az eredmény ugyanaz. A kérdésem: jól sejtem,hogy a magnetron- NFtrafó párost cserélnem kell? A NF trafók elvi szabványosak,azaz bármilyen mikróból kibányászhatok/cserélhetek egyet? Köszönöm a válaszokat ! Üdv.: swad

Sziasztok.
Inverteres csoda, kettőt ránt a dobon és annyi, próbálná, erőlködik de nem forog. IGBT-t cseréltem a probléma először 5 majd 8 percig megoldódott, két próbálkozás is volt, de mindkét alkalommal elpukkant az új IGBT. Eleinte minden rendben majd ahogy emelte a fordulat egy idő után pukk. Elég nagyot szolt. Elektronikát kikapartam az egésszet de nem találok különösebb hibát. 
Valakinek ötlet esetleg? Köszönöm!