Translate this page:

Sziasztok ! Ez egy talán 10 éves mosó úgy látszik kifogott rajtam . Program indítás után ajtó zár vesz fel vizet húromat teker a motor azt megáll . Hiba kód nincs az idő áll . Centrifugát végig viszi leszivattyúz pörög , centizik és a végén 1 percen áll sokáig lezárt ajtóval , hogy kilép é onnan nem tudom , mert helyszínen nem akartam ülni mellette hosszú perceket . Motor szénkefék jók , mágnes szelepek jók , vízszint érzékelő próbára cserélve , ha elzárom a vizet , dobja a hiba kódot , fűtőszál jó , szivárgásra is mérve . Érdekes , hogy csak "vizes" programoknál , bele értve az öblítést is nem működik , a centrifuga meg jó rajta . Valami ötlet ?

Sziasztok! Samsung RSA1ZTSL hűtőszekrény motorhűtő ventilátor bekötésével kapcsolatba kérném a segítségeteket. Előtte egy kis előélet, hátha nem is csak ez a hiba: Előző tulaj elmondása szerint olyat csinál a hűtő, hogy lehűt és utána nem kapcsol be újra a motor. Hazahoztam, próba. Egész nap nem tudtam mellette állni, így azt írom amiket ránézéskor tapasztaltam. Bedugtam, minden megjelenik a kijelzőn amit ki tud jelezni, aztán mutatja oldalanként az jelenlegi hőmérsékletet, gyors be tudom állítani a kívánt -25fokot mondjuk a fagyasztó oldalra, aztán pár másodperc után minden eltűnik és csak egy szegmens villog (videó), viszont a motor elindul és el is kezd hűteni a gép. Pár óra múlva ránéztem, kb -15fokon volt de nem ment a motor, kijelző ugyan így villogott. Kihúztam, bedugtam kijelzőn megjelentek a rendes kiírások, és következő ránézéskor -25fokon volt. Utána kihúztam, másnap reggel dugtam be újra. Megint csak az az egy szegmens villogott. Mivel az első bekapcsolás után csak -15fokig hűtött le a gép, arra gondoltam hogy valami melegedés hatására tilt le a motor. Levettem a gép hátulját és van egy venti a motor mellett, de nem ment, pedig a motor eléggé forró volt, kézzel is csak kis ideig tudtam megérinteni. A venti csatlakozója a hűtőtest aljába csatlakozik, azt akartam kihúzni, de akkor már látszott hogy azt valaki babrálta mert az aljzatával együtt jött ki a csatlakozó, az aljzatra csatlakozó 3 vezeték pedig bent volt szakadva, és ráadásul más a vezetékek színkiosztása is. "Szerencsémre" azokat a vezetékeket kijjebb nem lehetett húzni, de DVM-el annyira betudtam érni az aljzat lyukjába hogy "kifütyizzem" hogy hova csatlakozik az a 3 szál az elektronikán. Ezt a 3 vezetékvéget kellene összepározni. A ventin (12V-os) van piros-fekete-citromsárga. Az elektronikából pedig jön ki citromsárga-fekete-szürke. A gépen van egy kapcs. rajz, ami nekem nem egyértelmű, ezért kérem a ti segítségeteket. A venti a piros(+), fekete (GND) variációval működik külön tápról, az említett kapcs rajzon viszont a szürke van GND-nek, fekete FG jelöléssel, a citromsárgára meg egy triak kapcsol -12V -ot (nem mértem csak az elektronikán vagy az a csatlakozó aminek a 2-es lába a citroms. az 1-esre meg oda van írva a -12V és egy triakkal van összekötve.)Érdekes, mert a kapcs. rajzon meg +12V van írva az 1-es lábhoz. Próbálgatni nem szeretnék, nehogy nagyobb baj legyen, ezért kérem inkább a tanácsotokat. https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnV182WUpFSkpSZVU/view?usp=sharing Remélem érthető a regényem. :) Köszönöm a segítő szándékotokat. Üdv.: G.

Üdv Mindenkinek!

Dobcsillag töröttként érkezett a gép és persze csapágy töréssel is. Cserélném a dobcsillagot is, le is szedtem a dobról bele is tört mind a három csavar a régi keresztbe.
A kérdésem az lenne -  ha Valaki cserélt már ilyen keresztet, hogy ez most csavar vagy szegecs mert az aswo szerint szegecs, és ráadásul nem is rendelhető.
Tudja valaki hogyan néz ki az új csapágykereszt vége? Furat van benne vagy menet, hogyan tudom rögzíteni az új keresztet? 
Minden segítséget köszönök előre is.
Tamás

Sziasztok! Samsung Q1457A inverteres mosógép 13E hibakóddal leáll. Segítségeteket kérném. Elindítok egy centrifuga programot, ajtót zárja centrifuga jelzés villog, és fél perc múlva 13E hibakóddal leáll a gép. Lugszivattyút sem indítja el, de azok jók, mert külön megtáplálva mennek (2db van benne). Elektronika sajnos beöntve így mérni nem igazán tudok. Nem vagyok túl optimista ennek a gépnek a javításában, de hátha ti tudtok valami okosságot. :) Köszönöm előre is. https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnenFBcnNEckd2T2c/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnRjUyS1VMelA4a3M/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnTnkyTFMzTllvVjQ/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnUHRSUHV1eXlldE0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnSTJuWVg1aEE4U0k/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnTmdVaTRDY0FlUmc/view?usp=sharing Megoldás: Valóban azok a kondik voltak a hiba okai amire felhívtátok a figyelmem. Csere után, működik a gép, indítja a motort. Nagyon köszönöm ismét a segítségeiteket! Tapasztalataim az elektronika kiszedése a zselés anyagból: a fehér műanyag négyzet alakú "csésze" sarkainál egy éles sniccerrel bevágtam, az oldalait így letudtam hajtani annyira hogy elváljon a zselétől az alja is, és így egyben szépen kijött az egész. https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnOV9IWVBMYXJNWTA/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnZkpRRk91SmhqWVU/view?usp=sharing