Translate this page:

Szevasztok! Bár autórádió javítással nem foglalkozom, de "családi érintettség okán" megoldást keresek a fenti autórádió raszterének európai normának megfelelő átalakításához. Köztudott, hogy az USA osztás szerint a páratlanra végződő frekvencia a beállítható. A szépsége, hogy eme rádió a műszerfal teljes lebontása után hátulról szerelhető ki, tehát csak konkrét "tudás" birtokában érdemes talán, ekkora munkát beleölni. Megoldás létezik, mert van látótávolságon belül egy pontosan ilyen évjáratú készülék ami már az európai normáknak megfelelően működik. Ezért, ha tudtok, ehhez a típushoz szeretnék konkrét segítséget kérni. A mellékletben szereplő fényképek nem erről a készülékről készültek, tehát a széria szám nem egyezik. üdv Dr.Távadó

Sziasztok Kollégák !A fenti készülék bekapcsolás után 3 mp. múlva kikapcsol a ko felső sarokban egy ASb felirat van. A 3 mp.alatt amíg él a kijelző minden funkciót lehet kapcsolni,hangerőt állítani,bár nem szólal meg, de sajnos kikapcsolás után sötét kijelző van. Az AUTO STANDBY feliratnak lehet ehhez köze, vagy valami mástól kapcsol ki ? Rutinból a végfok tranyókat néztem meg, de minden rendben van, a meghajtó panelon sem találtam semmit,kihúztam , úgy is ez a jelenség áll fenn. Mi a véleményetek, volt már Valakinek ilyen esete ? Előre is Köszönöm segítő véleményeteket ! Üdv :service

Hali! Kicseréltem a mikrokapcsolókat ,de semmi vátozás! Bekapcs, tuner 2x villan majd kiirja eject! Táp mindenhol jó! Még mindig nem tudom mi lehet a baja ? Talán procihiba? SEGÍTSETEK!!!! Üdv Korz

Üdv Tisztelt Mesterek ! Szenvedek egy Peugeot Clarion autórádióval. Beszivárgott a klíma és meghalt a végfoka. TDA-7385 van benne , de nekem meg csak TDA-7384 , illetve 86 van kéznél. A JÁGER a TDA-7385-re 25QILP tokor ír , míg a TDA-7384-re 25 SILP-t. Valószínű vak vagyok, ill. tényleg az , de mi a különbség ? Betehetem helyette? A teljesítményen kívül mi a különbség? Ráadásul csak az autóba tudom majd ellenőrizni. Tisztelettel:Öreg Tom