Translate this page:

Üdvözök mindenkit! Hozzájutottam egy hűtéstechnikában használatos wigam fox típusú szervízcsaptelephez sajnos a kijelzője össze volt törve amit ki is csíptek belőle. A pontos típusa fox 300 (100,300, vagy evo) állítólag a kijelzőjük azonos csak a program változik készülékenként. Reménykedtem benne hogy valami mezei lcd berakható bele de sajnos amint megláttam a képeket róla a neten ez a remény szerte foszlott. A készülék ára igen borsosnak mondható ezét szeretném megmenteni. Íme a készülék eredeti állapota: http://bigtech.pl/pl/p/Elektroniczny-zestaw-manometrow-z-4-zaworowa-listwa-FOX-100/368 Egy videó róla: https://www.youtube.com/watch?v=9qq1E4xhYck Remélem tud valaki valami beszerzési forrással,vagy javítási ötlettel szolgálni. Krisztián

Üdv mindenkinek! Ez a 12V 400Wos inverter, javításra került hozzám, sajnos kevés víz került az elektronikájára, ezért egy pár ellenállás lába elporladt, szerencsére látszottak az értékek, csere után működik. Használnak hozzá egy 40Ah aksit. Terhelés nélkül teljesen feltöltött akkunál a hálózatról az áramfelvétele 0,2A, a töltő áram 0,13 A. Úgy gondolnám hogy ezek az értékek jók is lehetnek, de a benne lévő trafót melegnek találom 48C-fokos. Fura hogy nem inkább a tekercse meleg hanem a vasmagja. Kérném a tanácsotokat hogy ez a hőmérséklet megfelelő-e szerintetek?

Sziasztok. Vettem egy orosz akkutöltöt RESZURSZ-01 -et. Rátettem az autoakkura tölteni,/55Ah/,közben bementem kajálni. 2 A -os töltöáramot állitottam be rajta. Nem hagyott nyugodni a dolog,kb 10 perc mulva megnéztem,és akkor már lekapcsolta az automatika. De az akku kissé merült volt mikor rátettem tölteni. Létezhetetlen hogy ennyi idö alatt feltöltse. Megnéztem másik akkuval is ugyanez a helyzet, 4 A -os töltöárammal szinte azonnal kikapcsol. Utána olvastam az elektronika a kapocsfeszt figyeli,mely 14.4Vra van állitva,a panelen lévö timmerrel. Én megprobáltam egy picit fölé emelni 14,7V de akkor kicsit hosszabb a töltési idö. Mi a túro lehet ezzel a töltövel? üdv:atis

Üdv A fenti GP akkutöltő trafója meghalt. Na nem a hőbiztije sajnos, hanem maga a primér szakadt meg. Rajzot nem lelek hozzá. Tud valaki valami infót milyen feszültségek jöhettek le róla. 4 szek. 2 pri. kivezetése van. A trafón jeckson 21-2366-T1 felirat van. Segítségeteket előre is köszönöm. Laci