Translate this page:

Sziasztok! A címben szereplő mosogatógépet kaptam.A hibája,hogy a képen látható fehér műanyag nincs meg.A neten sem találok mivel nem tudom milyen néven keressem.Az ürítőszivattyú belső takaró fedele,de hogyan nevezik?Enélkül nem tud üríteni csak csapja a vizet.Ha esetleg van valakinek nagyon megköszönném... Üdv:mika

Sziasztok, Egy leselejtezett '98-as Siemens SR23225 mosogatógép feltámasztásán fáradozom. A neten kb semmi nincs róla, de szívesen veszem ha valaki talál :) ) Tünetek eredetileg a következők: bekapcsolás után az egész oldalát elfoglaló átlátszó műanyag izé (amit én most lehet hogy helytelenül vízlágyítónak fogok hívni :) ) egyik alsó túlfolyóján ömlött a víz az aljába, amitől kikapcsolt. A túlfolyó környékén (a gyantatartály mellett) a járatok látványosan el voltak dugulva valami algás, fehér színű morzsával, amit 2 órányi kurkászás és vizes öblögetés után sikerült szinte teljesen feloldani. Az öblögetés közben víz került a gyantatartályba is, de sajnos máshogy nem lehetett megoldani. A gyanta szemcsésnek látszott. Ezután a következő történt: a próbamosás során a dob aljában 20 centis hab képződött, amit csak 3-4 kör átöblítés vitt ki. Habosak lettek a vízlágyító eredetileg eldugult járatai is a gyanta mellett, mostanra ez is megszűnt. A gép látszólag rendesen mosogat, viszont: - minden mosogatásra elhasznál kb ugyanannyi sót mint amennyi mosószert (vízkeménység közepesre van állítva, teletöltöm a sótartályt, de a mosogatás végén újra szól hogy kifogyott) - a belső fémfelületek nem száradnak foltmentesen 3 kérdésem támadt: - tönkremehetett -e a gyanta pl az öblögetéstől, ha igen hol lehet olyat szerezni? - ez, vagy más okozhatja -e a túlzott sófogyasztást, ha egyátalán túlfogyasztűs ez :) - a kirakódó foltok lehetnek -e a sótól, vagy a döglött gyanta miatt lerakódó vízkőről van szó? Bocsi a hosszért, csak teljes képet próbáltam adni :) /B

Sziasztok! Siemens WF-R1062 mosógép motorcsapágy cseréjében kérnék segítséget. Motorban még nem cseréltem csapágyat, ebben kérném hozzáértők segítségét a praktikákkal kapcsolatban. Addig eljutottam hogy az alu szegecseket lefúrtam, és kettéhúztam a motort. Kezemben a forgórész, de nem tudom hogyan szedjem le a szíj tárcsát a tengely végéről. Igazából az a csapágy a hangos, de érdekelne a tacho-oldali cseréjének a menete is. A szíj felőlit megpróbáltam csapágy lehúzóval, de nem igazán ment. Mondjuk nagyon nem mertem erőltetni. Talán melegíteni kellene, vagy csak préssel lehet kiszedni? https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnWWlGREp6SHFveEU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnVkZqbm02WGZ2cW8/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnVnRFcHFSZm9fSTA/view?usp=sharing Köszönöm üdv.: G. Megoldás: kisandras79 által ajánlott célszerszámmal gond nélkül sikerült a csapágycsere, ezúton is köszönet neki az ötletért. Hozzátenném, hogy elég a célszerszámnak menetes-szára alatti részét (ahova a villáskulcsot lehetne tenni) befogni a satuba, így gyönyörűen leszedhető a szíj tárcsa és a csapágy is.