Translate this page:

Szervusztok!
Egy BMW BAVARIA autórádió-CD egyik fele nem szól. A CD-t már sikerült megjavítanom. 
Igazából rajzra lenne szükségem, mert odáig eljutottam, hogy (szerintem) a végfokok jók, a potin még megvan a jel, de utána valahol eltűnik. Elég nehéz hozzáférni az oldalsó, függőleges, kétoldalas panelhoz, szinte lehetetlen, ezért volna óriási segítség egy rajz. Küldök képet a készülékről.
Köszönettel:
Attila

Szervusztok! Volna egy kérdésem fent nevezet lézerrel kapcsolatban,hogy ultrahangos mosóval lehet e takarítani? Egy próbát meg érne.És a másik kérdés,hogy milyen vegyszert "mosószert" használjak hozzá? Várom a megtisztelő válaszotokat. Üdv!

Hi. A tárgybeli autós erősitő ugy került hozzám hogy pár fet.fél hid (irfz44) szétégett. Biztik jók maradtak,csak a fetek mentek tönkre. Átmértem a feteket és a többi passzivat és cseréltem ami rossz volt. Jött a próba...még jó hogy áramkorlátolva kapta a 12 voltot mert zárlatba vitte a tápot. a +/-12 voltnál még nemvolt gond.csak amikor a remote szálon inditottam...ahogy elindult a 494ic leált a tápom. méregettem...szkopoltam..minden jó.az ic két kimenetén szép és ellenfázisu a jel.a freki 36KHz körüli. Ic nélkül nincs zárlat a hidalt fetekben... Ja a végfokok jók.nincs zárlat a szek tápon. Tehát itt áltam meg Én most az inverter trafo menetzárlatára gondolok.... Vagy kevés lenne a 36KHz es freki??? Természetesen ic-t cseréltem.de a hiba maradt. Valakinek ötlete??? Üdv.egon

Sziasztok!

A címben említett autórádió nem csinál semmit. A készüléket szétszedve az előlap felé semmi táp nem megy. Találtam egy diódát és egy icét amit nem tudok beazonosítani, az ícéről van kép, a diódára 4P volt írva. A pózició számok a következők IC1304, D1301, rajzot nem találtam erről a gépről. Mi lehet ez?