Sziasztok
A fenti főzőlappal szívok...
Hiba: indul , kijelzés oké, fokozatok is mennek, 800-1300W ig léptethető, jelzi is, de kb. 300-500 W felvett teljesítmény fölé nem megy, mintha visszaszabályozna valami...
Amit megnéztem: 6,8uF , 5uF, 0,3uF soros induktivitások, gerjesztőtekercs, tápelkók, meghajtó tranzisztorok S8050, S8550, IGBT, nagyáramú graetz, árammérő "áramváltónál az 500R-es poti, 4148 diódák, LM339 , ellenállások, NTC a tekercsben/ IGBT-n, kerámia hidegítő kondik, 18V tápfeszültség 5V a 7805 kimeneten, mind rendben..
Ez egy dupla indukciós melegítő, a másik fele tökéletesen megy, a kezelőt átcserélve a jó ugyanúgy működik, tehát ez jó.
hasonló
A panel KB-5150-CEM-1 talán a HAUSER BERGHOF IC2008 hez hasonló.
Kifogytam az ötletekből....
Az a gondom, hogy ugye tekercs nélkül és " vasfazék" nélkül nem indul el, így asztalon tesztelni, mérni nem tudom.
Köszi a segítséget.
Üdv
Szabi
Sziasztok!
Hiba : Nem vesz vizet.
A panelt néztük meg.
A aquastop tekercs kiütött egy csomó alkatrészt. Cseréltük az aquastop csövet. A csatlakozón már mérhető a kb 4 kOhm-os ellenállás. Természetesen .
A hiba : megmaradt.
Keresem a fotón szereplő Gorenje mosogatógép Sifra : 737699 elektronikán a kidurrant SOT223 smd alkatrész és leégett 3db smd ellenállás tipusát!
Előre is köszönöm a választ.
Nagyon szépen köszönöm Zsugorinak!
Sziasztok!
A kérdés a címben.
Csereszabatosak egymással?
Előre is köszönöm mindenki válaszát.
Üdv: Ladakölyök
Tisztelt Kollégák!
A fent említett mosógép a következőképpen viselkedik: mosóprogramot indítva felveszi a vizet, forog (illetve van, amikor csak próbál forogni) jobbra és balra is. Terheletlenül (szíjat levéve) gyakorlatilag megfelelő fordulatszámot ér el a motor. De ha már víz van az üstben, éppen, hogy csak el tud indulni. Induláskor a motornak gyakorlatilag nincs számottevő nyomatéka, kézzel le lehet fogni. Ha felpörög egy normál mosási fordulatszámra, akkor már van nyomaték. Centrifuga üzemben is fel lehet pörgetni, csak egyedül az indulás megy nehezen. Olyan, mintha valamilyen motorvédelem letiltana.
Motor szénkefék rendben. Kommutátor tisztítva. Tachogenerátor mérve jó. Vezérlőpanel kondik ESR-re rendben. Gyanús helyeken átforrasztva a panel. Motor triak cserélve. Nincs túlzott melegedés.
Találkozott-e valaki hasonlóval, illetve tud-e valaki megoldást?
Előre is köszönöm.
Horváth József