Translate this page:

Sziasztok ! A fenti hibán hogyan lehetne segíteni zöld színű fűtőszálas kijelző van benne pontosan nem tudom megnevezni a típusát. a fűtő fesz 24volt helyett csak 23 volt ez lehet a gond? Üdv nektek!

Sziasztok! Fent említett típusú CD lejátszó nem forgatja a lemezt és magától ki be csukogatja a tálcát. Ilyet még nem szedtem szét, ezért kérném a segítségeteket nameg persze erőszakoskodni se akarok vele mert van ára is.

Kedves Fórumtagok! A címben szereplő készülékünk hónapok óta időszakosan produkálja ezt a hibát. Amikor a 3 tálca valamelyikére, vagy mindegyikre CD-t teszek (eredeti gyárit, vagy írottat), próbálkozik, de nem tudja beolvasni a lemezt, kiírja, hogy "no disk". Voltam már vele a Gelkában, ott persze működött a pultnál :oops: Gondoltam, hogy mechanika, esetleg poros olvasófej lehet a probléma, a szervizben kitisztították, aztán azt mondták, rendben van. Hazahoztam, nem működött. Feleségemnek egyszer sikerült elindítania, aztán teljesen megadta magát. Szombaton irány a szerviz, megkértem őket, hogy sporadikus hibára tekintettel nyúzzák egy darabig, hétfőn hívtak, hogy működik, mehetek érte. Kérdeztem, mit csináltak vele, mondták, hogy semmit, próbálgatták. Mondtam, hogy ezt odahaza én is meg tudtam volna tenni, és feleslegesen vinném megint haza, odahaza hótziher nem indulna. A szaki bevallotta, hogy először nála sem olvasta be a CD-t. Kérdésemre, hogy akkor mégis mi lehet a hiba oka, azt mondta, hogy vagy a szalagkábel, vagy a CD olvasó lézermodul. Oké, akkor mondja meg, mennyibe kerülne az egyik és a másik, és ha megyek a szervizbe, ennek alapján döntök. A szalagkábel 11 ezer Ft, a lézermodul 17 ezer. Mivel kb. 50 ezerért veszek egy új cuccot, szépen elhoztam haza, a javításért fizetett pénzt pedig visszaadták. A kérdés az lenne, hogy van értelme próbálkoznom vele? Tudok valahol szerezni olcsóbban alkatrészt, vagy lehet más oka is a hibának, amit fel tudok deríteni? Minden segítő jellegű választ, ötletet előre is köszönök!

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.