Üdv!
Megtalált egy ismerősöm egy laptop táp javításával. Mikor megkaptam teljesen halott volt. Szétszedtem és a trafó szekunder oldalán a nyák szénné volt égve. Restauráltam és elindult. Vissza is adtam a tulajnak, de húsz perc használat után ismét megállt a verkli.
Nem nagyon tetszett a dolog, mert az egész belseje ki van öntve valami nyúlós fehér hím örökítóanyagra hasonlító palmatex szerű izével, de azért ismért szétszedtem ismét és kipusszant benne a primer oldalon levő táp elkó. Csere után elindul, a névleges 21 voltos feszültséget tartja is üresen, de amint terhelést kap, azonnal levágja a biztosítékot. Három amperes biztosíték van benne, de inkább a 16 amperest kismegszakítót zúzza le.
Még nem kezdtem el komolyan belemérni, de nem találok logikus magyarázatot erre a viselkedésre. Ha üresen jól működik, akkor a primer oldalon leginkább mindennek jónak kell lennie, különben el sem indulna. A szekunder oldalról meg akármilyen jelzés is megy vissza, nem szabad akkora teljesítményt felvennie, hogy lenyomja a 16 amperes biztosítékot.
Teljesen elméleti szinten, mi okozhat ilyet egy kapcsoló üzemű tápnál?
Üdvözlet Mindenkinek!
Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad.
A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik.
Akinek ötlete van, kérem, segítsen.
Köszönöm.
irokéz
Sziasztok!
A címbeli szerkezetet készülök venni. Van valakinek ilyen gépe? Milyen tipusút érdemes venni? Mennyire üzembiztosak ezek(gondolom mind kínai)? Ha valakinek van tapasztalata vele, légyszi írja meg! Köszi.
Üdvözletem, a Tanya szorgos tagjainak!
A fentiekben említett gépjármű hiányosságát szeretné megoldani, egy telefonon érdeklődő régi kollégám.
A jármű, a NAV kivételével maximális felszereltségű, érintő képernyő, tolatókamera, és hasonló huncutságok. 2012-s gyártási évű.
A VW, teljesen kimaradt az életemből, fogalmam sincs, hogy, milyen műszaki megoldásokat használnak, az audio-video rendszernek van-e saját hálózata, stb.
Feltételezem, hogy a gyári rendszerhez hasonló megoldást keres a cimbora, ocsóért!
Szeretnék ebből kimaradni, (ezt már említettem Neki)de tőlem vár valami okos választ, én meg Tőletek.
Esetleg, egy címet, nevet, ahol megoldják ezen problémáját!
Válaszaitokat előre is köszönöm:
exGelkás
Köszönöm a hasznos információkat, remélem a jármű gazdájának segítenek, ezek az okosságok!