Translate this page:

Üdv mindenkinek. Van egy ilyen Kenwood erőlködöm.Keresgéltem itt,és láttam,hogy másnak is produkálta ugyanazt,mint nekem.Nevezetesen azt,hogy készenlétről ha bekapcsolom akkor egy pillanatra bekapcsol majd ki,és villog a készenlét ledje addig míg meg nem nyomom a készenlét gombját.Utána folyamatosan világít.Ha megint megnyomom kezdődik az egész elölről. A megoldás nála az egyik (STK 443-070) végfok ic volt.Tulajdonképpen nálam is ez volt a hunyó.Viszont míg a másik emberkének megjavult ennyitől,nekem nem. Összehasonlítottam az új és a készülékből kiszedett stk-t és kiderűlt,hogy az 1-es és a 7-es láb rövidzárba van.Máshogy kifejezve,az egyes lábon lévő +65 V-ot kiküldte a kimenetre.Kicseréltem az ic-t de maradt minden ugyan az.Segítségeteket kérném,hogy mi szállhatott még benne el,ill az lenne még a kérdésem,hogy a benne lévő uCom ic (az egész lelke) kinyiffanhatott-e? Köszönöm.

Sziasztok ! Annyi a rövid kérdésem hogy ha nem kötök hozzá CD-tárat, a csati tud fogadni külső audio jelet?

Sziasztok! Van itt egy Infinity BU80 aktív subwoofer, amiben van egy S53AMI modul, függőlegesen beleforrasztva. Ez tulajdonképp az egész végfok, de diszkrét elemekből megépítve, alu házban, gyantával kitöltve. Találtam rajzot hozzá, de azért mégsem teljesen stimmel minden, mert a service manual végén található modul, és az, ami ebben van nem tök azonos, ez vezetősávokkal van beforrasztva, a mellékelt meg tüskesoros megoldású. Ahogy visszakövetem, az egyik FET biztos zárlatos. Egyéb gyanús eltérések is vannak. Lehet egyben ilyen modult szerezni? vagy foglalkozot már valaki ennek a kiváltásával? millió találatot ad a google, de mindenki csak nyög, hogy rossz :) konkrétum semmi. Ugyan ez a modul van gyakorlatilag "mindenben", ami hasonló. BOSE, JBL, HK, Infinity, amiket találtam. Futott már bele valaki ebbe a kiváltásba? így néz ki: http://www.njuskalo.hr/slika-big-3183168.jpg (az a fekete függőleges valami) Az a baj, hogy mást nem lehet beépíteni a házba, mert mivel ez D Class, a hűtés gyakorlatilag nincs. Borda nincs. Trafó pici, mert jó a hatásfok. Készenléti táp nincs, megy az egész mindig, mert nagyon pici a nyugalmi fogyasztás. Maga a modul biztos javítható lenne, ha ki lehetne oldani valahogy a fekete epoxy-t, amivel ki van öntve egy nagy kockává. De azt tudomásom szerint nem lehet kioldani, javítsatok ki, ha tévedek. Rendes TO220 FET, normál huzal lábú alkatrészek vannak benne, ahogy alulról belátni. itt a SM hozzá: http://elektrotanya.com/infinity_bu80_bu80e_hts-10_sm.pdf/download.html Minden tippet köszönök!

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)